燃油车成为绝唱的论调近期不攻自破。中汽协最新数据显示，今年1-7月，中国乘用车销量达到1826.9万辆，其中新能源汽车新车销量822万辆，占总销量的45%。
可以看到，虽然新能源汽车长期发起猛烈进攻，对传统燃油车造成巨大冲击。但燃油车也以意想不到的韧性继续发光发热，依旧是人们购车的不二之选。
聪明的汽车厂商应该早就意识到，当下燃油车和新能源汽车两手抓，才是制胜未来的关键。只不过，要换个路子前进。按照计划，上汽奥迪在8月推出两款重磅新车，全新上汽奥迪a5l sportback上市和奥迪 e5 sportback开启预售，用油车智能化、电车新豪华的打法，落实“上奥迪”战略，展示上汽大众合资2.0时代的新成果。
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上汽奥迪，重新定义新豪华
拥有百年造车底蕴的传统豪华品牌，如何在智能新能源汽车时代保持领先？新时代的豪华，该是什么样？在新豪华的无人区，上汽决定直接定义新豪华。
何谓新豪华？本质上是技术平权新体验。区别于传统豪华燃油车，在全新上汽奥迪a5l sportback身上，可以看到燃油豪华 智能的破局尝试。燃油豪华，体现在奥迪最新一代豪华座舱和最新第五代ea888发动机，保留了德系车的豪华感和驾控性能。智能领域，作为全球首搭华为乾崑技术的燃油车，破次元壁的组合为全新上汽奥迪a5l sportback提供了领先的智能辅助驾驶体验。
依托于ppc 平台 e³1.2 电子架构，燃油车和智能得以完美融合，全新上汽奥迪a5l sportback用强强联合的打法完成了新豪华车的代际领先。结果也在意料之中，全新上汽奥迪a5l sportback上市三天，首发版即售罄，豪华燃油车首次在新能源汽车时代完成漂亮反击。
奥迪 e5 sportback，则是上汽奥迪在豪华电动车领域的大胆尝试。作为上汽奥迪旗下豪华电动品牌，audi品牌首款车型足够惊艳。首先，奥迪 e5 sportback一反德系豪华纯电车型的定价套路，新车预售价区间23.59-31.99万元，给消费者留下务实的好印象。
其次，奥迪 e5 sportback在产品上做到了“很奥迪很智能”，既保留了车迷钟爱的德系机械素质，又采用了中德联合开发的智能数字平台，以及中国本土科技企业赋能下，一台更符合中国消费者审美的德系豪华纯电车应运而生。新车公布预售价后好评如潮，不妨大胆预测，奥迪 e5 sportback将开启豪华电动车热销时代。
上汽奥迪“双响炮”——全新上汽奥迪a5l sportback和奥迪 e5 sportback一炮而红，在2025关键之年，透露出上汽奥迪引领新豪华市场的决心。没人会质疑“突破科技，启迪未来”是奥迪的品牌基因，而在今天，“年轻、科技、豪华”由上汽奥迪生动诠释。
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“上奥迪”，领先不止一步棋
两年时间，“上奥迪”就上了！在其他传统豪华车企还在用传统打法时，上汽用首搭华为乾崑技术豪华燃油车打破僵局。显然，这只是合资2.0其中一步。草蛇灰线，伏脉千里。
2025年是上汽奥迪开启电动化、智能化战略“元年”，也是升级计划的开端。总结来说：新思维、新方法、新模式，深耕豪华车市场。
新思维指的是既以奥迪四环品牌强化豪华基因，又以奥迪字母标品牌领衔豪华智能电动领域。并与中国科技公司携手合作，实现“美美与共”。
新方法，“以用户为中心”构建全渠道信息一体化平台，为用户提供品牌及爱车无缝衔接的互联体验。新模式，指的是加速拓展全功能用户中心布局。按照计划，到2025年底，上汽奥迪代理商门店数量可达到240家，覆盖更广泛的豪华汽车消费群体。
由此可见，上汽奥迪领先不止一步棋，打造极具竞争力的车型只是开端。综合而言，上汽奥迪的升级举措聚焦在品牌、服务、渠道，目的是打开上升通道，以新豪华姿态全面引领豪华车市场。
正如上汽大众总经理陶海龙所说，“在智能化新时代，我们既坚守了燃油车的机械美学，又注入了智能化的驾驶哲学，这才是新时代豪华车应有的样子。”
上汽大众，造出了新时代的豪华车。从全新上汽奥迪a5l sportback一上市就热销，和奥迪 e5 sportback预售即崭露爆款端倪，不难发现这是一场上汽大众与中国消费者的双向奔赴。它保留了德系车的机械魅力，用实际行动贯彻“in china for china”，用无比真诚的态度对待中国消费者，真正做到“美美与共”。豪华 科技没有停留在孤芳自赏的阶段，而是用国人能理解的科技豪华赋予上汽大众全新的生命力。