11月18日，第5代帝豪于杭州正式上市。新车基于新一代bma evo全球模块化架构打日前，有海外媒体曝光了一组全新宝马3系和全新宝马i3的同框对比谍照，从谍照中不难发现，两款车均将沿用neue klasse概念车风格，但在多处外观细节上不同。根据此前报道，全新宝马3系/i3都将于2026年发布，全新3系将基于现款车型的clar平台的升级版本打造，而全新i3则基于neue klasse平日前，有海外媒体曝光了一组全新宝马3系和全新宝马i3的同框对比谍照，从谍照中不难发现，两款车均将沿用neue klasse概念车风格，但在多处外观细节上不同。根据此前报道，全新宝马3系/i3都将于2026年发布，全新3系将基于现款车型的clar平台的升级版本打造，而全新i3则基于neue klasse平台打造。台打造。
谍照车型采用厚重的伪装设计，但从车头部不难发现两款车采用的都是neue klasse概念车的前脸风格，燃油版3系提供一个底部进气口，两个版本均配备了主动进气格栅设计。
在车侧，两款车型拥有不同的车顶轮廓线，i3的车身高度更高，车顶弧线也更平直；3系燃油版则采用溜背设计，更加运动流畅。同时在细节上，3系燃油版的后门分隔线近乎垂直，而i3则采用更具棱角的设计。此外，两款车的后三角窗造型也有所不同。
同时，两款车的加油口/充电口位置也存在差异，3系燃油版的加油口位于后翼子板靠前位置，略高于尾灯顶端；与之对比，i3的充电口位置则更低，并且刚靠中部。总体来看，两款车型所有这些差异都意味着更高的制造复杂度以及更少的共享部件。
同时从曝光的内饰图来看，两款车均将采用独立的中控屏；而方向盘造型也有所变化，预计会像全新ix3看齐。动力方面，预计全新i3将会配备单电机与双电机系统，配备800v架构，入门车型便可提供超过300马力的最大功率。全新3系可能将会提供燃油版和插混版车型，预计采用2.0t涡轮增压发动机 电机，纯电续航预计超过100km。