“低调”的奇瑞近年一直“闷声发大财”，在燃油车、插电式混动/增程式混动以及纯电动领域均有所建树，同时也在智能驾驶辅助系统有了长足的进步，现如今凭借奇瑞、捷途、星途以及icar等品牌全方位发力，而在硬派越野领域则专注打造icar品牌，推出的icar 03、超级v23因性价比较高而关注度颇高，二手车交易市场的活跃度和保值率也较高，逐渐成为和北京越野“并驾齐驱”的以主打性价比著称的硬派越野suv，不过icar车型始终基于新能源的范畴。
新近曝光的icar v27作为icar品牌首款增程车型，日前正式开启盲订，这款硬派“方盒子”造型的新车因为有了增程式混合动力系统的加持而备受关注，它搭载1.5t增程器，提供后驱及四驱版本，cltc纯电续航200km，综合续航有望超1000km。这个数据虽说并不是很出色，但对于一款硬派越野属性的suv来说也足够用了，它的车身尺寸达到4909×1976×1855/1894mm，轴距2910mm，定位智能硬派大五座suv，椭圆灯组、外挂备胎以及随处可见熏黑装饰件让这款新车动感十足。车内依旧采用家族式的t型中控台，悬浮式中控液晶大屏并搭载智能化程度较高的车机系统。
从当下的市场环境来说，近年这类“方盒子”造型的车型热度有所下降，一是能耗问题得不到有效解决，再者市场需求逐渐转向时尚豪华方向的车型，而奇瑞icar品牌走的路线和长城旗下坦克品牌一样的路线，只不过价格方面比较有优势，放在早两年前像icar v27的市场热度指定会强于现在，“生不逢时”虽有点夸张，但也是这款新车今后或面临的一个现状！