orca c113是一个雄心勃勃却最终未能实现的超级跑车梦想，它诞生于欧洲小国列支敦士登，代表了独立汽车制造商挑战超跑巨头的勇敢尝试。这个项目的起源可以追溯到1987年，当时瑞士工程师雷内·贝克开始构想一款能够成为"世界最快公路汽车"的超级跑车，但直到2003年日内瓦车展，第一辆可驾驶的蓝色样车才正式亮相。
c113项目历经十五年的漫长开发，雷内个人出资支撑着整个研发过程。2004年，雷内与拉尔夫·贝克共同创立了orca工程公司，正式开始将c113推向市场的努力。公司名称"orca"源自拉丁文虎鲸之意，据说是因为车尾扰流板的造型像虎鲸背鳍，一位小女孩看到这辆车后联想到了电影《威鲸闯天关》中的虎鲸。而"113"这个数字则是"1"代表雷内的第一辆车，加上他的幸运数字"13"组合而成，"c"则代表轿跑车型。
c113采用了模块化设计理念，车身由碳纤维和nomex材料制成的三大部件构成，可单独拆卸以便维护。整个车身由十个独立部件组成，总重量仅约35公斤，整车整备质量仅为850公斤。最初的展示车使用了沃尔沃的2.3升t5五缸涡轮增压发动机，但福特公司因担心c113会与自家gt40形成竞争而退出了合作。
量产版本转而采用了由德国改装厂mtm特别调校的奥迪4.2升v8发动机，配备双涡轮增压系统，增压值达到0.8bar，最大功率641马力，扭矩达到900牛·米。c113的理论极速为360公里/小时，0到100公里/小时加速时间不到3秒，这一性能在当时足以与法拉利enzo、和carrera gt等顶级超跑相媲美。车辆还配备了由maxtrac提供的主动悬挂系统，能够电子控制减震并在激烈驾驶时调节车身高度。传动系统提供七速序列式变速箱，甚至还有九速选装版本。