试驾初印象：从 4s 店到郊外，它竟能轻松 hold 住双场景
帮友选车遇难题，智趣烈马打破纠结
元旦假期陪朋友逛西安西部车城，他的需求很明确：既要满足日常通勤的轻松舒适，又想偶尔去郊外越野撒欢。此前看了不少车型，要么是城市 suv 越野能力不足，要么是硬派越野车市区开着笨重，直到试驾福特智趣烈马，这种 “两难” 终于有了答案。作为烈马家族首款新能源车型，它既保留了硬派底子，又兼顾了日常使用的智能与便捷，试驾全程从市区拥堵路段到郊外非铺装路面，场景切换自然，没有明显短板。
五款车型覆盖需求，远湾增程版成试驾焦点
福特智趣烈马 2026 款共推出 5 款车型，官方指导价 22.98-28.28 万元，其中增程版有 3 款（远湾增程版 22.98 万、墨钻增程版 24.98 万、长滩增程版 27.28 万），纯电版有 2 款（墨钻纯电版 25.98 万、长滩纯电版 28.28 万）。我们此次试驾的远湾增程版，是入门级增程车型，也是很多家庭用户关注的焦点，接下来就从设计、空间、动力等维度，聊聊它的实际表现。
外观设计：硬派基因藏巧思，复古与现代撞出惊喜
方正轮廓显气场，经典元素焕新颜
第一眼看到福特智趣烈马，就能感受到它身上的 “硬派 dna”。方正硬朗的车身轮廓传承了烈马家族的经典风格，车头 “brongo” 英文字符标识夜晚点亮后辨识度拉满，圆形大灯搭配贯穿式灯条，既有复古韵味又不失现代感。车身侧面的笔直腰线从车头延伸至车尾，d 柱位置微微上扬的车窗设计增添了动感，固定脚踏板不仅方便上下车，还强化了硬派 suv 的实用属性。
细节兼顾功能与美学，配色适配多元审美
大尺寸原厂轮毂采用简洁造型，搭配公路胎满足日常通勤，同时也为后续选装 at 胎预留了空间，方便喜欢户外的用户升级。车身颜色选择丰富，既有沉稳的深色系适合商务场合，也有活力的亮色款契合年轻用户审美，甚至还有中国越野性能车专属的 “烈焰橙”，高饱和度色调在城市街道或户外山野都很吸睛。尾部延续方正风格，竖置尾灯与车头呼应，后备厢侧开门设计符合硬派 suv 传统，取用物品便捷，整体设计没有过度堆砌元素，每一处细节都兼顾了功能与美学。
内饰与智能：实用为主不花哨，双屏联动好上手
布局清晰材质亲肤，操作便捷不复杂
进入车内，整体内饰布局简洁规整，功能分区清晰，没有多余的繁琐设计。中控台采用软性材质包裹，触感温和，减少了硬塑料的廉价感，15.6 英寸 2.5k 中控屏显示清晰细腻，搭配 8.8 英寸全液晶仪表，形成双屏联动效果，车辆信息、导航路线等内容一目了然，即使是新手也能快速找到所需功能。
配置贴心覆盖需求，语音控制够智能
电子式怀挡设计很实用，操作便捷的同时节省了中控台下方空间，前排座椅配备加热、通风和记忆功能，冬天不冻腰、夏天不闷汗，长时间乘坐也舒适。标配的手机无线充电解决了续航焦虑，8 扬声器音响系统支持 k 歌功能，喜欢唱歌的朋友在长途途中随时能 “开嗓”。双区自动空调配合空气净化器，能有效改善车内空气质量，后排的 usb/type-c 接口满足多人充电需求，细节考虑周全。
车机系统搭载高通 8255 芯片，操作流畅很少卡顿，语音控制支持导航、空调、音响等功能，我特意用西安本地话测试，识别准确率很高，不用手动操作就能调整车内设置，减少驾驶分心。
空间表现：2950mm 轴距显优势，露营装备轻松装
前后排空间充裕，180cm 乘客不局促
基于 “福域” 原生智能新能源架构打造，福特智趣烈马的 2950mm 长轴距带来了宽敞的车内空间。我身高 180cm，调整好前排舒适驾驶姿势后，头部还有一拳多余量，腿部能完全舒展，长时间开车不会觉得局促。横向空间方面，1960mm 车宽保证了前排两名乘客的肩部舒适度，不会有拥挤感。
后排空间更是亮点，175cm 的朋友坐在后排，膝部距离前排座椅超过两拳，轻松跷二郎腿没问题，头部也有两拳左右余量。后排地台仅有轻微凸起，三人同行时中间乘客的脚也能自然放置，不会像有些车型那样只能 “劈叉” 坐。
后备厢灵活能装，储物细节很贴心
后备厢常规容积 497l，空间规整，能轻松容纳多个行李箱或露营装备。后排座椅支持比例放倒，放倒后形成几乎纯平的平台，大件物品如帐篷、折叠桌椅等都能装下，朋友看完直呼 “这空间太适合露营了”。车内还设计了多处实用储物区域，车门储物槽能放水瓶和杂物，中央扶手箱深度适中，可存放常用物品，手机、钱包、钥匙等小物件都有专属位置，车内始终保持整洁。
底盘与越野：双叉臂悬架 智能四驱，复杂路况不慌神
悬挂组合兼顾舒适与支撑，通过性参数亮眼
底盘方面，福特智趣烈马采用前双叉臂式独立悬架（铝制结构）和后五连杆式独立悬架（四钢一铝材质），在保证结构强度的同时减轻车身重量，兼顾公路舒适与越野性能。前双叉臂悬架横向刚度高，能有效抑制车身侧倾，过滤路面颠簸；后五连杆悬架精准控制车轮轨迹，提升行驶平顺性，无论是城市道路还是郊外非铺装路面，都能保持稳定。
通过性参数很亮眼，接近角 30°、离去角 32°、空载纵向通过角 19°，最小离地间隙 220mm，配合 600mm 涉水深度，能轻松应对沙丘、岩石、泥泞、涉水等复杂地形。在郊外积雪或坑洼路段，较高的离地间隙有效避免底盘剐蹭，驾驶员能更从容应对。
智能四驱 多种模式，新手也能玩越野
全系标配的智能四驱系统，能根据路面状况自动分配前后轮扭矩，提升通过性和稳定性。虽然远湾增程版没有前后两把机械差速锁，但四驱系统的响应速度和扭矩分配能力足以应对大多数户外场景，部分车轮打滑时，通过扭矩转移就能实现脱困。
烈马掉头模式、强制四驱模式、蠕行模式等功能进一步提升越野实用性，烈马掉头模式能缩小转弯半径，狭窄路段掉头更轻松；蠕行模式适合低速通过复杂地形，不用频繁踩油门刹车。公路行驶时，底盘调校偏向舒适，过滤细小颠簸效果好，转向手感轻盈指向精准，没有虚位，停车、掉头操作轻松，高速行驶车身稳定不发飘，风噪和路噪控制出色，车内静谧性不错。