就在上周，新世代ix3正式亮相。新车采用了复古的方式进行设计，“鼻孔”变成了“小鼻孔”。很多人觉得“小鼻孔”很陌生，其实不用觉得陌生，宝马本来就是这样的。在上世纪70年代，宝马推出新世代车型的时候，就开始用“小鼻孔”设计。也是从那个时候起，奠定了宝马作为豪华汽车品牌的开始。今天咱们聊一聊，为什么宝马又把“鼻孔”缩小了。
新世代ix3
近些年宝马的外观设计很激进，举一个最简单的例子，宝马车前脸的中网格栅是越来越大，从4系的“血盆大口”开始，到7系整个中网占了前脸差不多70%以上的面积。所以，前两年网上有很多人去做恶搞图片，说下一代宝马恨不得整个车头都是中网了。
4系
7系
其实宝马这个激进的设计已经到头了，毕竟总不能真把格栅设计成整个车头？格栅的大也有大的限度，大到不能再大的时候怎么办？那就回到过去，大变小。如果说稍微缩小一点，给人感觉这车也不像是新车，那就干脆直接变成这么小，反而给人眼前一亮的感觉。这就是宝马一定要为新车设计“小鼻孔”的原因。
同时，新世代ix3也向大家传递出品牌的精髓。宝马的品牌精髓是什么？那当然是驾驶乐趣、驾控了，所以全新一代外观给人的第一感觉，就是这车真运动。很多用户会想，这车看起来运动，那肯定也会很好开。所以这个新的外观向大家传递了品牌的精髓，把品牌的理念清晰明了地表达了出来。
新世代ix3
说实话，这个品牌的精髓正是现在很多国产新品牌所欠缺的，比如说，在马路上大家看到的国产新品牌车型好像都长得差不多，有点脸盲的感觉了。是不是现在都是那种大方盒子的车，挂个绿牌，前后都是贯穿式的灯，看起来没区别？尤其是晚上灯光亮成一片，你根本就分不清这是谁的车。
所以其实用户也是这么想的——我对你的品牌没有忠诚度，我也不想持续在你这里消费。既然外观大家都长得一样，那我就关注车里头吧，谁的屏幕大，谁的屏幕多，谁的冰箱大，那我就买谁。当有一天哪家品牌的产品线发生了变化，配置稍微少一点，立马就被人抛弃掉了。就是这种情况，同质化太严重。
为什么现在的汽车市场很卷呢？就是因为大家都在做同一个试卷，同一个东西。也有一些品牌另辟蹊径，让车型的外观设计致敬保时捷、致敬法拉利，但是这种东西你能火得了一时，你很难长久。你今天仿这个，明天仿那个，总有到头的那一天。你不还是得做自己的产品，做自己的原创设计吗？当下国产品牌就是没有自己的风格，因此给自己带来这种困境。
新世代ix3
新世代宝马ix3风格的回归，绝对能彰显自己品牌的精髓和底蕴。在汽车产品高度同质化的当下，消费者反而会觉得这些车都没意思，往往是这种有创新力的车推出来之后，更能把大家对汽车的那份激情点燃。所以我觉得新世代ix3是真的做到了，在平静的汽车市场扔下了一颗深水炸弹。