油耗这事儿，现在买自动挡家轿的人，谁不盯着看啊
一年多跑两万公里，一升油差个一块多钱，攒下来够吃好几顿大餐了。尤其是城市里堵车多，自动挡开着舒服，可要是喝油像喝水，那养车成本就上去了
前阵子翻了些最新实测数据，纯燃油自动挡里，cvt车型还是稳稳领先。日系那几款老面孔，表现没掉队
比如丰田yaris l致享，1.5l自然吸气配cvt，小家伙百公里实测油耗经常在5.1l到6.2l晃悠。高速稳着跑，能压到5l以下，不少车主反馈一箱油轻松六七百公里。冠军位置坐得挺稳
紧跟着是卡罗拉和雷凌这对双胞胎。纯燃油版1.5l或者1.2t那款，实测综合油耗基本6.5l以内。市区堵车7l出头，高速下来5.5l左右。车主晒的长期数据，平均6l多点，挺靠谱
再往后，大众朗逸1.5l配6at，wltc官方5.98l，实际高速能跑到4.3l，综合下来6.7l上下。轩逸1.6l cvt更均衡点，城市高速差不大，实测经常5.8l到6.7l。排位大概第八到十二的样子，跟以前差不多
涡轮增压的那些，动力是猛了，可是油耗确实高一截。宝来1.4t或者卡罗拉1.2t，实测7l到7.2l，急加速时候表上直接跳8l。动力党爱它，省油党就得想想了
为什么cvt总能占上风呢
它传动比变起来没台阶，发动机转速老老实实待在最省油那个区间。尤其是日系调校，起步轻快不肉，巡航又稳。相比之下，涡轮增压低扭强是强，可是一脚油门下去，涡轮醒了，油就跟着哗哗走
不过得说句实话，2025年往后，纯燃油自动挡的省油榜有点变味了。很多热门车型直接上混动，卡罗拉雷凌双擎版实测4l出头，轩逸e-power也能4点几。高速120巡航，表上显示3l多，车主群里天天晒一箱油破千公里
纯燃油cvt还是有市场，尤其是预算紧或者不想充电的那群人。致享、威驰这类小车，落地十万以内，油耗又低，通勤代步太合适