朋友们，要说2025年，谁是汽车圈“最大赢家”，那必须是吉利汽车。
这一年，吉利不仅把银河系列卖爆了，而且年中给自己上强度，将年度目标上调至300万辆，不仅顺利完成，增量还冲到行业第一。
所以，《2026新车展望》系列的第一期，必须从吉利聊起。
吉利汽车也是国产车企中，少有的两条腿走路，都建树的车企，燃油车中博越l与星越l常年位居榜首，之前的问题就是新能源的转型速度太慢。
从2024年“一个吉利”后，吉利的转变大家有目共睹，集中了力量，新能源爆款车一辆接着一辆，吉利星愿、银河a7、领克900、银河m9，再到最近大火的极氪9x，新能源车型占比已超50%，同比增幅达97%（前11月新能源累计销量），吉利已经找到了销量密码。
划重点，2026年是吉利的“产品大年”，重心还是在新能源车型，借着目前的势头，把细分领域的车型填满，也是“全域安全2.0”技术体系全面落地的第一年。
燃油车上不会有新车推出，现有车型会进行改款，新帝豪已经换上个吉利新一代全球模块化汽车架构bma evo，陆续其它燃油车也会换上最新的平台，车身尺寸进一步增大，新能源车上的智能化配置，也会陆续上车。
在吉利2026年产品规划，有望推出超17款新能源新车，我就按品牌拆分，一个个说清楚。
先看，业内最快达成年销百万的新能源品牌，吉利银河，同样分a网和星网两大体系，目前在售车型12款，产品布局还在初期，销量第一的比亚迪，两网车型加一起超30多款，吉利银河还有不小的空间。
先说银河a网，以"字母 数字"命名车型为主，以a（轿车）、m（suv）、v（mpv）分类。
a打头的轿车会推出，对标星耀8的银河a8，去抢比亚迪汉、风云a9l的市场，还有一辆定位c级旗舰轿车银河a9，就是冲着比亚迪汉l去的。
这两款新车都将基于gea evo架构，搭载雷神ai电混2.0、银河flyme auto智能座舱，以及千里浩瀚h3/h5辅助驾驶。
m打头的suv会退出， e5的迭代车型银河m5，一台标准5座suv车型银河m7，以及大5座 suv车型银河m8。
设计上全部向旗舰suv银河m9靠拢，走的银河那套“涟漪美学”，都将用机械门把手，也将搭载雷神ai电混2.0、银河flyme auto智能座舱，以及千里浩瀚h3/h5辅助驾驶。
v打头的mpv会推出，银河v900，基于gea evo架构，简单理解就是翼真l380的增程版，比l380还要大，提供6/7/8座多元布局，明年初就会上市。
a网还有一款a0级小车，尺寸应该介乎于熊猫mini与星愿之间。
银河星网，以中文命名的 "星" 字辈车型为主，整合原几何入门车型。
轿车会推出，星耀7对标比亚迪海豹07 dm-i与秦l，星耀9“星网”旗舰轿车，也会采用更有辨识度的纵向排列的镀铬格栅，雷神ai电混2.0、银河flyme auto智能座舱、千里浩瀚h3/h5辅助驾驶，都会上车。
suv会推出，定位大5座suv的星舰8，动力上纯电与混动都有，会换上大电池，纯电续航会超过200km。
还有一款硬核方盒suv，银河战舰，采用了非承载式车身，没记错的话这是吉利首次进入硬派越野赛道，值得期待的。
星网还会推出一款混动mpv，尺寸会比银河v900要小一些，主攻家用mpv。
领克品牌在2025年新能源转型中，完成的也比较优秀，月均销量将近3万，新能源占比超70%，按子品牌算，车型布局已经处在饱和状态，在售车型有14款，明天只有三款新车。
领克07em-p旅行版，实际上在2025年的规划中，就有这款车，可能是极氪007gt上市后，反响平平，暂时搁置了。
领克800，比领克900稍小一号，依然是一款大6座suv，整体设计与技术也都向领克900看齐，价格有望下探到25万，以越级的价值，去争夺理想l6、问界m7中的年轻用户。
规划中，领克也有一款硬派越野，说实话真的是没啥车型出了，预计采用领克2.0t发动机 三电机的动力组合，原地掉头、蟹行模式都会有的。
极氪品牌从美股退市，吉利完成了对极氪的私有化，从而摆脱短期业绩压力，可以慢下来稳步推进，明年三款车型全是大型车。
极氪9s，并非此前谣传的旗舰轿车，而是极氪9x的运动版，类似于路虎揽胜运动和路虎揽胜的关系，整体尺寸会稍微小一点，造型会更运动，将在明年一季度亮相。
