全新宝马x5上市，油耗市区高达11升，高速也要9升。一个月油费轻松上千，开宝马的人真不在乎这点钱？这组数据让不少潜在买家开始重新审视这场“豪华豪赌”。
外观设计引发两极评价。前脸加宽，双肾格栅更亮，天使眼大灯锐利如刀。侧面肌肉线条饱满，尾灯层次分明。争议最大的是轮毂造型，被网友调侃像健身房的杠铃片。视觉冲击力强，但精致感略显不足。
设计师似乎对中国审美存在误判。不少消费者质疑，这种风格是否真的契合本土市场偏好。西装暴徒的精致化改造，听起来很酷，实际观感却未必讨喜。豪华品牌本土化策略再次遭遇拷问。
内饰科技感明显提升。大联屏布局吸睛，氛围灯炫彩夺目，音响面板质感高级。中控台用料扎实，方向盘握感舒适，座椅包裹性优秀。空调出风口位置隐蔽，副驾驶夏天可能闷热难耐。
音响系统升级属实。音质表现获得多数用户认可，确实能提升日常用车体验。科技配置见仁见智，有人觉得炫酷，有人认为华而不实。实用性和感官享受之间，始终存在微妙平衡。
空间表现整体宽裕。前排头部腿部余量充足，后排乘坐不局促，后备厢容积可观。搬家、露营装载无压力。第三排座椅形同虚设，成年人难以久坐，仅适合儿童应急使用。
3.0t发动机动力充沛。市区超车从容，高速再加速信心十足。油门响应灵敏，动力随叫随到。高油耗成为不可忽视的代价。每月燃油支出对普通家庭构成不小负担。
idrive 8.5系统操作流畅。语音助手“宝马小秘”识别准确率尚可，车机反应速度提升明显。无线carplay和无线充电功能补齐短板。手势控制识别率偏低，误操作频发，实用性打折扣。
操控仍是宝马强项。底盘调校扎实，山路过弯支撑到位，转向精准指哪打哪。悬架偏硬影响舒适性，过减速带颠簸感强烈。空气悬挂未标配，舒适与运动难以兼顾。
