哈弗v7居然会长成这样。
我第一眼看到这车，愣住了，真不是说它多贵多高级，而是这造型、这气场，不知道的还以为是哪家硬派越野出了新旗舰。
你别说，外观那个“方盒子”造型，真有点东西，黑乎乎的大中网，加上矩形大灯一体化设计，看着就特有安全感，下边还有个银亮护板，一副“谁敢撞我试试”的态度。
侧面更是狠，悬浮式车顶、19寸轮毂、再加上那肌肉感十足的轮拱和线条，走在街上就一个字：拽。
车屁股也没放水，全尺寸外挂式备胎杠杠的，还有侧开尾门，搬家拉货也不在话下，整车从头到尾都在大声说：“我能野，别小瞧我”。
说真的，这车看着像是纯粹玩越野的，但其实人家是个混动，而且还不是那种半吊子的。
它这个hi4智能四驱系统，能纯电、能四驱、能增程、能能量回收，平时上下班跑纯电，到了周末说翻山越岭那也真能干点活。
车内空间也够大，4780mm的车长 2810mm的轴距，标准五座，后排葛优躺不费劲，后备箱塞两只狗三个箱子没问题。
内饰这块真让我刮目相看，一进车里我差点以为走错地儿了，14.6英寸中控 12.3英寸仪表，跟家里那平板差不多大，连手机无线充电、语音控制、旋钮挡把这些小细节都安排得妥妥的，摸起来还都是软的，坐进去那一刻突然觉得，嗯……这车不便宜。
可一看配置，打脸来得猝不及防，l2级辅助驾驶、360影像、透明底盘、座椅加热通风这些在顶配里都不是玄学，基本款也给得挺有诚意。
最让我惊的还不是配置，是那动力——前后双电机四驱 1.5t发动机，百公里加速居然进6秒，还能跑最长1000公里，你敢信？
关键是，亏电后油耗还能控制在6l左右，咱普通老百姓听到这，谁不心动？
我去查了下，18.74和27.54度电的两种版本，那145km纯电续航的版本真是香得不行，居然连座椅加热都安排上了，谁还不说一句“真懂消费者”？
