老规矩，话不多说先上图。
根据中汽协最新数据，2025年11月份，我国重卡销量(含底盘、牵引车)达到11.32万辆，环比增长7%，同比增长65%，收获同比“八连增”的同时，还创造了今年重卡市场最高月销量。这行情，比“金九银十”旺季还要旺，真是太猛了。
从累计销量来看，2025年1-11月，重卡累计销售104.23万辆。2024年底，有行业人士预测，2025年重卡销量预计达到108万辆。如今来看，这个预测还是有点保守啊，2025年全年重卡销量有可能达到115万辆，创下近4年以来的新高。
2022年，我国重卡销量从2021年139.5万辆骤降到67.19万辆，很多人就开始看衰重卡市场，说什么以后再也达不到100万辆了，货运行情这么差，不可能再涨的啦。现在三年过去，重卡销量又迈进百万辆大关，这说明中国重卡市场韧性好、活力旺，货运行业依旧蓬勃向上、生机盎然。
不过，当年在重卡市场低迷的时候，有人觉得这恰恰是入场的机会。从2022年起，国内陆续出现了好几家“重卡新势力”，不得不说他们的眼光很独到，预测到重卡将会迎来复苏，那么它们现在发展的怎么样呢？我们先来看看11月重卡销量排名前十的厂家吧。
中国重汽
近几年的表现十足亮眼，按照平均月销量2.56万辆来算，今年重卡累计销量超30万辆已无悬念，这不仅超越了2021年的历史高点，还连续4年位居中国重卡销量榜第一，并且首次代表中国重卡品牌跃居全球重卡销量第一，中国重汽，不服不行。