全新一代宝马5系最近正式发布消息了，这回可不像是小打小闹升级那么简单。新车换了新平台，外观内饰动力全改，特别是前脸双肾格栅缩得挺明显，和车灯连成一体，还有运动版带m包围。
设计方面，新款5系采用了neue klasse风格，格栅更小，但整体看着挺精神。尾灯设计比较独特，晚上亮起来容易认。运动版还有个m包围，估计会吸引喜欢改装的车主。不过格栅缩小这事，网上讨论挺多的，有老车主说品牌特征变淡，也有觉得更前卫。
动力上分2.0t和3.0t，都是加了48v轻混系统，说是优化了性能。厂商标称能省油，但具体表现得等实车出来才知道效果如何。纯电版i5也会一起推出，这样燃油车和电动车能互相补充市场。
奔驰和奥迪肯定要跟进。据知情人说，奔驰c级和奥迪a6都在准备新款，特别是底盘调校和电池配置，估计是要硬杠宝马。零部件厂最近忙起来了，博世那边接了好几个订单，都是和增压器相关的项目。
环保法规越来越严，宝马这次做了很多测试。据说按照新标准跑了好多次，油耗数据比老款降了15%，不过具体排放曲线得看实测结果。工厂这边也开始改生产线，装了什么八连杆机器，冲压速度更快了。
买车的人分两拨。有老总喜欢商务款，看重后座大小和配置；也有年轻人想买运动版，关心操控和车机系统。二手车市场可能受影响，毕竟老款5系的48v系统维护起来贵一些，保值率得等等看后续情况。
这次宝马换代还留了个伏笔。虽然车里能装l3自动驾驶硬件，但暂时没全开，可能是想保留驾驶乐趣。材料方面用了新胶水粘接车身，厂家说是强度更高，但具体耐用性得长期观察才能下结论。
新车计划明年上市，现在还在做路测。听说在纽北赛道跑了好几圈，不过具体成绩还没公布。反正现在各大论坛都在传消息，有说动力强的，也有担心空间变小的。
宝马这回动静挺大的，具体效果得等上市了才知道。现在说啥都只是猜测，还是等等实车表现吧。