最近后台老有朋友问我，预算30到40万，想买台豪华轿跑，既要颜值够酷，动力也得够劲，还想体验下智能辅助驾驶带来的便利，有没有什么合适的推荐。以前我还真挺犹豫，觉得传统燃油车在智能化这块可能有点跟不上节奏，毕竟这块基本是新能源的天下。但这次拿到奥迪a5l乾崑版试驾车，跑了差不多300公里，从北京朝阳区堵车通勤跑到城郊山路，最后高速自驾，我彻底改观了。它不仅动力强劲，开起来稳重有质感，华为乾崑辅助驾驶系统的加持更是让我惊喜，一整个过程真心体验感非常好。今天就跟大家掏心窝子绘声绘色地聊聊这段真实的试驾感受，绝不扯那些复杂术语，全都是干货和用车体验。
先说说这次的试驾背景，我这次拿到的是2026款奥迪a5l 2.0t乾崑版，也就是全系标配华为乾崑辅助驾驶顶配车型，官方指导价30.68万。试驾路线我选得挺丰富，从朝阳区公司出发，先跑20公里的早晚高峰市区拥堵路况，然后上京通快速路跑了30公里高速，再走了大概20公里城郊国道，最后还去爬了10公里盘山路，基本囊括了日常开车的大部分典型路况，想看看这车全能表现如何。
可能有朋友心里嘀咕，燃油车搭智能辅助靠谱吗？说句实话，我一开始也怀疑，毕竟新能源车从诞生起就给智能化加分，燃油车那分散的电子架构能不能撑起来这套华为乾崑很关键。结果事实超乎我预料，奥迪这台a5l的华为乾崑辅助驾驶系统一点也不是随便弄弄，是真心用心做的。说个让我印象深刻的场景，第一天早高峰我在朝阳路辅路，车开到40km/h左右，跟着一辆公交车。突然右侧非机动车道一辆电瓶车没任何预兆就冲出来，正好横穿到我前面。我下意识想刹车，结果车子反应更快，稳稳地停住，动作堪称丝滑没突兀，电瓶车过后照样顺畅继续，整个过程不超过两秒，反应速度和处理逻辑丝毫不比我之前开过的哪些新能源辅助驾驶差。
后来我查了一下，这套系统跑得这么顺，是因为奥迪用的是新ppc平台，打造了域控集成式电子电气架构，把以往成百上千的ecu合并到5个超级强劲的域控制器里，分别负责动力底盘、辅助驾驶、智能座舱和车身，还有个中央网关负责整体协调和传输。华为的算法就跑在辅助驾驶那个域控上，通过千兆以太网高速通信，指令也能火速传给动力和底盘系统，彻底解决了燃油车传统辅助系统的延迟和冲突问题。更贴心的是，车里配备了75ah的扩容12v电池，发电机还能实时补电，保证辅助驾驶运行时电量不掉线，时刻稳定，别担心半路辅助挂掉。
高速路上这个辅助驾驶更是让我省心。上京通快速路，我开启高速辅助驾驶，设定100km/h巡航和跟车距离。它变道特别聪明，我当时赶上主路有堵车，一想合流左侧快车道，系统通过雷达和摄像头感知左侧安全距离后，毫不犹豫地轻轻甩方向盘完成变道，动作流畅自然，跟老司机手法没差。跟车过程中加速减速也特别顺滑，前车刹车它提前稳稳调整，没有 “急刹” 的碰碰感；前车提速它也不会冲出去，速度跟着平稳涨，乘坐感舒服得很。
碰巧有次广渠快速路辅路遇到意外情况，前边有货车遮挡，等货车开过去，路中间突然蹿出个纸箱，距离也很近。正当我要自己紧急避让时，辅助驾驶提前给我动作了，方向盘轻轻往左打避开，随即又迅速回正，不紧不慢，就是那么高级和安心。纸箱子这种低矮障碍物一般系统容易漏判，尤其视野不好的时候能准确避让，这感知能力绝对不简单。我还找了下数据，它辅助驾驶30公里实测得分91.1分，放在新能源里都能排前列，燃油车能达成真心难得。
市区通勤里细节也很够意思。比如公交车站旁边进站时，系统自动减速，知道前方公交盲区，所以很安全。还有环岛通行，它能稳定识别环岛内车辆和出口，连续换道换得很自然，对于燃油车来说已经挺高级的，更别说还是个轿跑。虚线掉头功能也挺方便，我试过在某路口得掉头，它很准地找到虚线区域，一气呵成，过程流畅又省心。
讲到辅助驾驶，不少人关心操作难不难。其实很简单，打开和关闭功能就在方向盘按键上，调节跟车距离和巡航速度也能用方向盘拨杆盲操作，这点特别人性化。车机还有语音控制，喊句“你好，奥迪，开启辅助驾驶”马上响应，特别适合新手。辅助驾驶状态会实时显示在11.9英寸全液晶仪表上，前方车辆、行人非机动车都清晰呈现，让你一目了然系统工作情况，安心不少。
动力方面，这台奥迪a5l作为豪华轿跑，核心竞争力之一就是它的动力。它搭载的是第五代ea888 2.0t发动机，204马力，扭矩340牛·米，配7速s-tronic双离合，还带mhev plus轻混系统。参数上看着挺标准，我讲下实际开感。市区开车怕动力延迟，踩油门没反应，可这车完全没这问题，vtg可变截面涡轮让它大概1600转时扭矩就全开，踩轻油门起步灵敏稳健，油门响应线性，市区堵车启停变速顺滑无顿挫，急加速时它会迅速降挡，动力衔接特别自然。另外轻混系统能在25km/h以下纯电驱动，堵车时发动机停了还能吹空调，炎炎夏日冷车时上车再也不用受热得难受，实用感满分。
高速上推到120km/h，想超车深踩油门，降挡干脆，动力爆发快，推背感足够爽，超车不费劲，动力储备充沛。运动模式下响应更灵敏，换挡时机推后，转速保持高位，驾驶乐趣拉满，飙山路特别爽。7速双离合传动效率高达96%～97%，动力顺畅且节油，是它动力表现这么好的关键。