2025 年慕尼黑车展正式拉开帷幕，广汽传祺旗下多款车型在此次车展上迎来海外亮相，其中包括传祺 gs7（国内对应传祺向往 s7）、传祺 e9，以及品牌首款量产的飞行汽车 govy aircab。与此同时，昊铂品牌旗下的大型 suv—— 昊铂 hl 也同步亮相。
传祺 gs7 在国内对应的车型是传祺向往 s7，目前国内市场共有 6 款车型在售，售价区间为 16.98-22.38 万。回顾其外观设计，新车采用了 “藏锋于润” 的设计语言，轮廓线条巧妙融合了圆润曲面与锐利棱线，车头配备的 2618mm 星环式贯穿灯，使其看上去极具科技感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4900/1950/1780mm，轴距为 2880mm。动力上，该车基于广汽传祺 ev 平台打造，插混版配备 1.5t 发动机 单 / 双电机，其中发动机最大功率 160 马力，有两驱和四驱两种驱动方式可选，系统综合功率分别为 392 马力和 501 马力，cltc 纯电续航里程分别为 205km 和 180km，综合续航则分别达到 1150km 和 1020km。
传祺 e9 在国内市场共有 9 款配置，售价区间为 31.98-40.98 万元。外观上，它采用了醒狮前脸，官方将其格栅称为震天翼 2.0 格栅，营造出不错的气场。细节之处，该车前格栅内部纵向分布的饰条配合 7 字形的大灯组，让车辆呈现出更加威严的视觉感受。车身尺寸方面，其长宽高分别为 5212×1893×1823mm，轴距为 3070mm。动力方面，该车搭载一套由传祺高热效率 2.0tm 发动机组成的插混系统，发动机最大功率为 190 马力，峰值扭矩为 330 牛・米；电机最大功率为 182 马力，总扭矩为 300 牛・米。传动方面，与之匹配的是混合动力专用 2 挡 dht 变速箱。电池方面，该车配备 25.5kwh 的 4c 超充弹匣电池，cltc 纯电续航里程为 136km，直流快充从 30%-80% 仅需 8 分钟。同时，该车还配备了 sdc 电磁悬架，该悬架模式可调，每秒能采集 4000 组数据，实时调整 4 个减振器以及悬架的阻尼力，实现整车对不同路面的自适应匹配。
govy aircab 是广汽推出的飞行汽车，其外观充分采用人因友好的设计理念，外形设计轻盈柔和，拥有碳纤维复材的轻盈机身。全机大规模采用航空级碳纤维复合材料，机身结构碳纤维使用率超 90%，节省重量超 30%。同时，延续 “光环 halo” 未来之光，配合灯语矩阵，带来拟人化的情感对话。这款飞行汽车的主要应用场景是面向低空游览的文旅出行，是 roboairtaxi 的低空出行生态迈向落地的第一步。它采用多重冗余设计，确保在动力、能源、飞行控制、通信等方面严酷工况下的稳定运行；被动安全方面，通过起落架和防火墙等设计，保障乘客生命安全。目前，广汽 govy aircab 的预订通道已经开启，售价不会超过 169 万元人民币。该多旋翼飞行汽车提供 2 座布局，采用顶置旋翼和鸥翼门，配备高密度大圆柱电池且支持 25 分钟快充，50%-100% 充电时间为 15 分钟。其座舱将提供 5g 网络、智能助手、香氛选择、温度调节、音乐切换等功能。安全方面，govy aircab 配备冗余飞控导航系统、系统全程监控、云端自检等。它的 l4 级别自驾平台算力 > 500tops，最大探测距离＞300m，可实现 roboairtaxi 一键自驾出行，智能低空障碍物探测距离远，能准确辨识多种物体，确保飞行安全。目前，aircab 已经进入适航取证阶段，计划 2025 年底启动空地联运的示范探索，2026 年底完成适航取证并启动量产交付。
昊铂 hl 在国内市场共有 8 款配置，售价区间为 26.98-31.98 万元。其中，增程版搭载 1.5t 发动机 后置单电机组合而成的整套增程系统，驱动电机最大功率 250 千瓦，最大扭矩 430 牛・米，同时匹配 60kwh 的宁德时代骁遥超级增混电池，采用 np2.0 热电分离技术，cltc 工况下纯电续航里程 350 公里，综合续航里程 1369 公里，亏电油耗仅为 6.7l/100km。此外，增程版配备 800v/5c 超充技术，10 分钟可补能 210 公里。纯电版本车型拥有后置单电机后驱与前后双电机四驱两种动力布局，其中后置单电机最大功率 250 千瓦，最大扭矩 430 牛・米，并拥有 95.9kwh 与 108.35kwh 两种规格的三元锂电池可选，cltc 工况下续航里程为 670 公里与 750 公里；双电机版本综合功率为 380 千瓦，综合扭矩 670 牛・米，0-100km/h 加速时间为 4.5 秒，匹配 108.35kwh 三元锂电池组，cltc 工况下最大续航里程为 700 公里。