当成都车展的聚光灯聚焦于各大车企的新品攻势时，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、icar四大品牌 31 款车型的集体亮相，无疑成为本届展会的 “重量选手”。
不同于单纯的新品堆砌，奇瑞此次展出既涵盖了燃油与新能源的全动力矩阵，也展现了技术储备与生态布局的深层思考。站在消费者视角，这场 “盛宴” 究竟是噱头还是真章？我们不妨从产品、技术、生态三个维度一探究竟。
【奇瑞集团携旗下四大品牌亮相2025成都国际汽车展览会】
一、产品矩阵：四大品牌精准卡位，场景化竞争成关键
奇瑞此次参展的核心亮点，在于四大品牌形成了差异化的产品梯队，覆盖从入门到高端、从家用到越野的多元需求。通过梳理重点车型可见，其策略已从 “单一产品力比拼” 转向 “场景化9游会的解决方案输出”。
【奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用发表讲话】
【奇瑞汽车股份有限公司总裁助理 星途营销中心总经理黄招根发表讲话】
捷途 “旅行小房车” 的品类创新与icar的改装化尝试，是奇瑞针对细分市场的精准出击 —— 前者切中家庭长途出行的 “住宿 代步” 痛点，后者则贴合 z 世代对 “汽车个性化” 的需求。但需注意的是，这类场景化产品的核心竞争力不仅在于概念，更在于实际体验。
【奇瑞汽车股份有限公司总裁助理 捷途国内营销中心总经理张纯伟发表讲话】
二、技术与品质：“油电协同” 打底，奖项背书下的隐忧
奇瑞此次并未回避 “技术立身” 的标签，现场展示的鲲鹏天擎、超级黄金增程平台及全固态电池等技术，印证了其 “全赛道布局” 的思路。执行副总裁李学用提到的 “混动、增程、纯电三线并举”，确实比部分品牌 “单押一赛道” 更具抗风险能力 ——1-7 月 148.45 万辆的销量（同比 14.5%）、出口突破 500 万辆的成绩，也说明这一策略得到了市场认可。
品质方面，j.d.power“产品魅力、新车质量、销售服务” 三项第一的奖项，是奇瑞的重要背书。j.d.power的调研基于用户反馈，而 “销售服务满意度” 需结合不同区域经销商的实际水平；此外，新能源领域的 “电池安全”（如星途 et5 提及的 “超国标 2 倍挤压、96 倍泡水”）在实际用车中的极端场景考验为消费者安全有力的保驾护航。
值得关注的是，奇瑞在燃油车领域的积淀（瑞虎、艾瑞泽系列的持续热销）仍是其 “基本盘”，但新能源车型的市场声量也有成为头部新势力的趋势。如何将燃油车的用户信任转化为新能源的购买意愿，是奇瑞接下来核心的课题。
【奇瑞汽车股份有限公司副总裁icar品牌事业部总经理苏峻发表讲话】
三、生态布局：从 “卖车” 到 “卖生活”，体验为王的新赛道
如果说产品和技术是奇瑞的 “硬实力”，那么瑞享生活生态的独立展示，则是其布局 “软实力” 的信号。此次围绕 “人・车・家” 打造的生态体验，试图打破传统车企的 “单一销售” 模式。
【瑞享生活首次独立展示】
这种生态布局的优势显而易见：通过 “吃喝玩乐” 的场景化体验，让消费者感受到 “奇瑞不止是车企”。
纵观奇瑞此次成都车展的表现，31 款车型的矩阵、全维度的技术展示、生态化的体验升级，确实展现了 “中国汽车全球冠军” 的底气。效果也很明显：车展上新能源车型的声量提升、生态产品的品质落地有策、细分市场的持续深耕有方，前景一片大好。
【奇瑞小蚂蚁联名小黄鸭】
对于消费者而言，奇瑞的 “全面性” 提供了更多选择 —— 无论是注重性价比的家庭用户，还是追求个性的年轻人，都能找到对应车型。
奇瑞此次车展给出的 “答案”，或许只是一个开始。在汽车行业加速变革的当下，唯有持续贴近用户、打磨细节，才能真正从 “参展明星” 变成 “市场赢家”。