理想和问界在全尺寸suv市场，几乎是横着走的。2024年，问界m9一口气卖了15万辆，理想l9也取得了8.6万辆的成绩，两者合起来直接拿走了这个市场八成以上的份额，“吃”得盆满钵满。
眼看着别人“大口吃肉，大碗喝酒”，其他品牌当然坐不住了。
2025年上半年，各品牌全尺寸suv扎堆登场，腾势n9、领克900、深蓝s09、银河m9……一个个杀气腾腾，它们的目标很明确：抢蛋糕。
而在这轮混战中，又有一位重量级选手赶来挑战。前几天，智己ls9就在工信部申报目录亮相。作为背靠上汽集团的高端新能源汽车品牌，智己从来都不缺少硬核的技术实力。
那么，定位旗舰的智己ls9能否与理想和问界匹敌呢？我们不妨先从它的产品力中寻找答案。
有什么杀手锏？
智己ls9，可以说进行了一次彻底的“改头换面”。
过去的智己车型偏爱柔和曲线，主打优雅运动的风格，但ls9一亮相，就因霸气造型被大家戏称为“陆家嘴大揽胜”。它的线条十分硬朗，整车造型张力十足，撑起了全尺寸suv该有的体量感。
这种风格的转变，同样体现在灯组上，ls9搭载一体式矩阵大灯，内部灯源排布十分密集。
而即将改款的ls6也搭载了类似的大灯，并强化了车头的体量感。这或许意味着智己将重塑旗下suv的设计语言，从过去的柔美优雅过渡到更具力量感的表达。
智己ls9的车身尺寸在同级车型中极具优势，长、宽、高分别为5279mm、2000mm、1806mm，轴距为3160mm，比理想l9、问界m9略大，内部空间自然也不小。
尺寸“膨胀”的原因，是因为ls9是智己品牌首款增程车型，车内需要额外容纳发动机和油箱系统，必须变得更加宽裕。
增程车可以简单理解为“装了发动机的电车”，性能上限往往由“电”的部分决定。在这方面，智己一向不吝啬：ls9采用双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为160kw和230kw，账面性能不输理想和问界。
它还搭载了65.9度的超大电池，比特斯拉model y后驱版的电池还要大，也是目前增程suv中最大的，纯电续航里程预计可达400km级别（cltc）。这意味着在城市中，你基本上可以把它当成纯电车来开。
当然，空间、配置、电驱只是基本功，真正体现ls9差异化竞争力的，是智己的王牌技术——数字底盘。
作为旗舰车型，智己ls9自然不会错过“线控转向 后轮转向”，什么意思？就是可以让一辆全尺寸suv拥有紧凑型车的灵活性，直击大型suv“掉头难”的痛点。
所以综合来看，这辆“陆家嘴大揽胜”在设计、空间、电驱、底盘等方面都拿出了深厚的家底，还延续了智己一贯的操控基因，在设计风格上也向主流靠拢，卖相的确不错。
但问题随之而来，在腾势、极氪、领克等品牌轮番出招，整体产品实力相近的当下，智己ls9的这些优势能否足够打动客户？
全尺寸suv“群雄逐鹿”
智己ls9如何突围？
今年的全尺寸suv市场新车扎堆，但归根到底，可以把它们划分为两大阵营。
一类是真正的高端旗舰，售价大多在40万~55万元，比如理想l9、问界m9、今年新推出的腾势n9，以及即将亮相的第二代蔚来es8。这些车型都是“天花板”定位，集配置、技术、品牌于一身，是各家厂牌的门面担当。
当然，哪怕是在这个价格段，各品牌也在搞细分。比如，问界除了m9之外，还推出了价格稍低、定位偏家用的m8；腾势不光有n9打头阵，后续还衍生出了更亲民的n8l。
这种“旗舰 次旗舰”的策略，本质上是在技术上做适度取舍，用旗舰光环吸引更多客户，从而带动销量。
另一类是更注重性价比的“务实派”，集中在20万~30万元价格带，比如吉利银河m9、深蓝s09等。
它们主打“量大管饱”，以一半出头的价格，满足用户对大空间、低能耗的核心诉求。不过，在底盘、三电、智能辅助驾驶等核心技术层面，与真旗舰仍有不小差距。
从定位来看，智己ls9显然属于第一阵营。它主打高端商务市场，但又没有走问界m9那种传统行政路线，同时，它的气质也更时尚，能提供不一样的审美和驾驶体验，这些都是智己ls9争夺中高端用户的资本。
不过对智己来说，一个不容忽视的挑战是“情绪价值”的构建。问界m9就是这方面的高手，不仅科技配置强悍，还有华为品牌光环加持，获得了一大批“富哥”的认同，在销量上实现了对理想l9的全面超越。
而这也意味着，如今高端消费者越来越挑剔了，不光要看参数、看设计、看品牌，还要有情绪价值的体验，而这些都会成为产品力的一部分。
当然，智己ls9并非没有可以借鉴的模板。上半年发布的领克900就是一个不错的对标对象，这款车横跨上文所说的两大阵营，用30万~40万元的价格让高端技术便宜到底，同时拔高了品牌调性。
而智己ls9的技术资本同样很多，它拥有线控转向和后轮转向，智能底盘系统也确实有料。这些驾控层面的优势，是智己立足全尺寸suv领域的重要支点。
如果能在品牌叙事和产品价值感上更进一步，那么智己ls9有望成为全尺寸suv市场中极具竞争力的差异化选项。
剑指高端，蓄势待发
和以往的智己车型一样，ls9依然拥有不少“硬通货”：底盘够高级，技术够扎实，配置够豪华。这一次，外观设计也彻底焕新，并且还延续了智己一贯的个性化与辨识度。
不过，要真正闯入高端主流市场，还得靠更多的实战。无论是品牌影响力的塑造，还是渠道和服务体系的完善，智己ls9都面临不小的挑战。可以说，ls9不仅是智己的一款旗舰车型，也承载着品牌全新的出发点。
而这一次，智己ls9确实准备得更充分，在多个产品维度上甚至超越了理想和问界。接下来，就看它能不能真正进入主流高端市场的“玩家”名单了。