对于一台汽车而言，除了高昂的研发费用之外，其实广告宣传费用占整车的成本也并不低，不管是软广还是硬广。而特斯拉比较神奇的存在，就是在国内市场以超低的营销预算和几乎“零广告”费用，却能够拥有不错的口碑和销量数据。
细看特斯拉这几年在中国市场的进展，主要在售产品是和，而后又推出了三排六座的，除了有点贵没啥毛病，包括从最初的五年免息购车升级到现在七年低息购车，就是为了在中国新能源市场站住脚。
国产特斯拉最贵的车型，一个是33.95万元的特斯拉model 3 performance，另一个就是刚上市不久的model y l，售价33.9万元，如果现在上一个低于20万的model 3，你会买吗？
根据我们的最新了解，特斯拉要推出廉价版model 3车型，此前已经在泰国、韩国、菲律宾等多个亚洲国家上市，例如韩国版车型补贴之后约合人民币17.4万元，甚至也有网友爆料，廉价版model 3也曾短暂出现在中国9游会官网。
从曝光的新车图来看，廉价版特斯拉model 3的整个外观造型确实简约到了极致，几乎前脸就剩下两个修长的灯组装饰，尾部也没有漫反射灯，改为手动后视镜，取消了电动座椅、双层夹胶玻璃，甚至简化了动力和车机功能。
