2026年1月，2026款1.5lcvt焕新版以6.68万元限时一口价、限量3000台的策略引爆车市。上市一周订单破5000份，多地4s店出现排队抢购，白色车身加价2000元、分期附加3100元服务费，落地价逼近8万仍一车难求。这股热潮背后，消费者既被低价吸引，也对“直降2万”的配置缩水心存疑问——省下的2万到底砍在了哪里？终身质保又是否真的“无套路”？带着这些问题，我们对实车进行了全方位拆解测试。外观与内饰的减配拆解是焦点。工程扫描仪扫描车身钢材分布显示，飞度的a柱、b柱及底盘纵梁仍采用高强度钢材，安全结构未因低价妥协。但轮毂部分，老款飞度的铝合金轮毂被替换为钢制轮毂，重量增加约1.2kg/个，虽不影响日常行驶，但视觉质感下降，且后期更换铝合金需额外成本。内饰方面，最明显的减配是缺失倒车影像，中控屏虽配备10.1英寸触控屏，支持carplay，但实际测试中响应速度略慢于老款，不过carplay连接稳定，未出现断连情况。此外，门板内侧的软质包裹面积减少，改为硬塑料材质，虽触感稍逊，但耐用性未受影响。
