新一代小米su7半月获近10万订单，核心原因是产品力大幅升级、运营策略优化和品牌生态优势的协同作用。尽管起售价较老款上涨1.4万元，但市场热情不减，北京、上海、武汉等多地门店订单量表现突出，按477家门店估算累计收获近10万订单。
涨价背后是配置的全维度进阶，用户普遍认为升级价值超过了涨幅。安全方面，全系标配2200mpa小米超强钢打造的“内嵌式防滚架”和9安全气囊，其中新增的后排侧气囊提升了被动安全防护。
续航与补能上，pro版cltc续航提升至902km，max版搭载897v碳化硅高压平台，15分钟补能可实现670km续航，有效缓解里程焦虑。智能驾驶更是彻底打破高低配差异，全系标配激光雷达、700tops算力的英伟达thor芯片和4d毫米波雷达，让入门用户也能享受高阶智驾体验。
正如雷军所言，在车规级芯片、电池原材料等成本上涨的背景下，小米选择“加量加价”而非减配，这种透明化沟通赢得了市场认可。
更关键的是，小米吸取了此前yu7交付周期过长的教训，通过运营策略优化来保障用户体验。新一代su7提前开启小定通道，用户支付1000元意向金即可锁定优先排产权等权益。这一策略的核心逻辑是用订单数据研判需求，提前锁定核心零部件库存，做好全链条供应量管理，从源头避免交付延迟。
同时，小米汽车调整了产能优先级——工厂将更多产能分配给yu7以消化订单，并推动老款su7清库，为新一代车型的批量生产预留充足空间。销售人员预计，新一代su7不会出现yu7那样的长时间等待，这彻底打消了用户的“等车焦虑”。
但问题在于，单靠产品力和运营还不足以解释如此高的订单热度。用户调研揭示了更深层的原因：品牌信任和生态互联构成了小米的独特护城河。数据显示，su7的锁单用户中，80%自认为是“米粉”，67%的用户表示如果这款车不是小米出品就不会购买。
这种品牌绑定源于对小米公司的看好、对雷军“真诚”形象的认可，以及小米“性价比 技术投入”的长期认知。生态粘性同样显著，64%的用户拥有10个以上米家产品，小米手机用户能无缝切换到su7的智能座舱，大幅降低了转换成本。
