elfin ms8 streamliner是澳大利亚汽车制造史上一款极具象征意义的跑车,它不仅继承了elfin品牌超过半个世纪的赛车传统,更代表着这家传奇制造商在21世纪的复兴尝试。这款车型于2004年墨尔本国际车展上首次亮相,是elfin sports cars与通用设计团队合作的结晶,其设计由霍顿造型总监迈克·西姆科主导,将澳大利亚两大制造业标志性企业的智慧融为一体。
ms8 streamliner的诞生有着深厚的历史渊源。它是elfin ms7的继任者,后者是一款搭载repco-holden v8发动机的运动赛车,elfin创始人加里·库珀曾驾驶它赢得1975年澳大利亚跑车锦标赛冠军,斯图尔特·科斯特拉也在1976年获得澳大利亚旅行者奖杯。更值得一提的是,ms8 streamliner的设计灵感来自1959年至1963年间由加里·库珀本人制造的稀有原版elfin streamliner,这是elfin品牌历史上第一款车型,共生产了23辆,为公司奠定了轻量化高性能设计的基石。
从技术规格来看,ms8 streamliner采用了箱型截面钢制空间框架结构,车身由玻璃纤维增强塑料制成,极大地控制了车重。标准版本搭载5.7升ls1 v8发动机,最大功率达245千瓦,峰值扭矩465牛·米,配合tremec六速手动变速箱和限滑差速器。整车重量仅为1090公斤。车身长度仅约3.5米,略长于大发,但却能在5秒内完成0-100公里/小时加速,最高时速超过290公里/小时。
2006年7月5日,elfin正式宣布ms8 streamliner投入生产,尽管开发过程中遇到了排放和噪音法规方面的挑战。为纪念elfin成立50周年,公司还推出了限量五台的"50周年纪念版"streamliner,其中一台为机械增压版本,最大功率提升至350千瓦,峰值扭矩660牛·米。这些纪念版车型采用特别的"加里·库珀金"车漆,配备硬顶车篷和发动机罩进气口,内饰则使用勃艮第色装饰。
然而,ms8 streamliner的市场之路并不平坦。尽管这款车在赛道上展现出色的性能潜力,甚至吸引了澳大利亚赛车传奇人物彼得·布洛克前来试驾,但其操控特性被媒体形容为"激进",加上2008年全球金融危机的冲击以及支持者汤姆·沃金肖2010年的不幸离世,ms8系列未能实现预期的销售目标。到2012年3月,elfin的车辆生产正式进入停滞状态,相关咨询转由walkinshaw performance处理,具体生产数量至今成谜。
