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丰田为何率先实现“反内卷”增长?-9游会

发布时间:2025-07-28 18:03:36来源: 18536995560

全球化底蕴和中国智慧的相融共进,让丰田在中国市场率先实现了反内卷增长。

中国汽车行业掀起了空前的反内卷浪潮。

究其原因,是恶性内卷正在损害中国历时多年形成的汽车产业链。

而完善的汽车产业链布局、特别是智能电动化技术的领先,是中国新能源车近年来领先全球的重要原因。

不过反对内卷的过程并不容易,众所周知的现实是,低成本和价格优势同样是中国车企与外资车企市场竞争的主要形式。

因此,区分恶性内卷和良性竞争需要相对明确的标准。

作为全球最大的汽车公司,丰田汽车公司(以下简称丰田)2025年1至6月在中国市场以超过83.7万台的销量,展示了对市场、消费、行业的敏锐感知和改善能力。

对于看惯了价格战的消费者和行业观众而言,实现增长并不是丰田的唯一亮点。

更突出的是,在市场竞争极其白热化的背景下,丰田没有单纯的以价换量,而是通过本土化体系的深入变革,加速技术创新,提供了更符合中国用户、更保值的产品,率先为行业反内卷树立典范。

01

2500万用户和83.7万销量:全球技术背书 本土创新融入

市场感知能力是一家企业商业成功的基础。

进入中国市场60年以来,丰田已经累计收获超过2500万用户的信赖,中国也成为丰田在全球最重要的市场。

这与丰田在全球市场的战略布局能力密不可分,自2014年销量规模突破千万级以来,除了疫情影响的2020年,这家车企的全球年销新车数量均保持在千万台以上。

汽车行业的研究者普遍认为,战略前瞻性、技术积累、服务经验、全球资源、精益管理的发展理念,是丰田获得成功的核心,也是丰田在中国市场达成2500万销量的原因。

但互联网时代也有这么一句话:所有过往,皆为序章。

随着中国汽车产业智能电动升级的加速,外资车企近年来遭遇了极为严峻的发展阻力,日系车市场份额持续下滑。

面对市场剧变,丰田围绕“继承与进化”和“以商品与地区为中心的经营”方针,从适应中国转向由中国定义。在继承丰田安心安全、品质可靠的品牌基因基础上,通过任用中国人才、聚焦中国思维进行产品研发,打造更符合中国消费者需求的车型。

市场是检验产品的最有效方法,今年上半年83.7万台销量增长,铂智3x与bz5成为电动车新爆款,全系车型的智能化技术提升,都以事实验证了丰田本土化战略转型的成效。

02

高端化价值增长:丰田耐心 中国速度

上半年,丰田在中国市场的销量增长中,有一组数据具有深刻意义:

在传统豪华车销售大面积下跌情况下,丰田旗下高端品牌雷克萨斯销量超过8.5万台,成为唯一实现同比正增长的进口豪华车品牌,稳居进口豪华车销冠。雷克萨斯进入中国市场20年来已累计拥有超过210万用户。

更深入了解可以发现,尽管今年以来市场价格战内卷严重,雷克萨斯和丰田品牌保值率依然排名前例,6月高息高返金融政策取消后,更是率先稳定价格,很大程度上稳定了老车主权益。

这是丰田对用户价值的重视和产业链共进价值观。

在年销售达到千万台前的2012和2013年,丰田也分别实现了974万台和998万台的全球销量,这两组数字甚至超越了受疫情影响的2020年。

彼时丰田并没有急于突破销量目标,而是以产品质量为基础循序渐进。

而今在消费需求日新月异的中国市场,仅有耐心是不够的,速度同样重要。

感知到市场变化的丰田,在今年实施了one r&d体制,将丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司与一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、比亚迪丰田电动车科技有限公司的研发中心进行统合,建立起中国独立的研发体系并将研发决策权从日本总部转移至中国。

此外,丰田为了能够在中国制造出让中国消费者满意的产品,在承了日本丰田的ce制度的基础上在中国进化出了“中国首席工程师(regional-chief engineer)体制”,让充分了解中国市场环境与消费者需求变化的中国工程师担任车辆开发负责人,研发全新产品。

已经上市的bz5及铂智3x,以及在今年上海车展全球首发的铂智7,都是由熟知中国消费趋势的rce主导研发。

从目前的市场反馈看,耐心让丰田产品延续了可靠和保值,速度则成为吸引年轻用户关注的关键。

03

跨越周期共同成长:伟大公司 中国智慧

今年上半年丰田的市场表现,也让很多业内人士产生疑问,丰田在外资车企中并不是策略最激进的,日系车还是近年来压力最大的,为什么能能率先实现反内卷增长。

在此需要了解商业历史的一个定义,能被称为伟大公司的企业必须具备的能力是——跨越周期,引领产业链共同成长。

在全球公司发展历史上,丰田是毫无争议迈入伟大公司之列的企业之一。

丰田在发展过程中历来重视本土化和以人为本共同成长。

在全球汽车产业升级变革进程中,丰田在中国市场的厚积薄发,从根本上是人才体系和合作思维的胜利。

首先是人才的任用,今年初,丰田中国在管理体制上做了调整,董长征担任副董事长,李晖担任总经理,这两个职位都是中国丰田发展历史上首次由中国人担当这样的高职位,是从更中国的管理体制上来进行的努力。

自上而下的人才架构搭建,让丰田可以充分运用中国管理团队的本土化思维优势,快速融合丰田全球化底蕴和中国产业链优势。

而让外界对未来充满希望的是,在汽车行业极度内卷的环境,丰田根据市场发展趋势灵活应变,从更中国的管理体制到跟中国的研发体制,让中国智慧在管理与研发中发挥更大作用,为用户提供安全、可靠的产品。未来,丰田的在华本土化成果将反哺全球研发体系,从全球技术适配中国迈向中国智慧定义全球。

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