奥迪要在1月15日晚上7点半,在深圳前海欢乐剧场搞个大活动。这可不是普通发布会,叫千万用户盛典,主要是庆祝他们在中国卖出了1000万辆车。重头戏是全新一代奥迪a6l要全球首发,地点选在深圳,明显是因为跟华为的合作。
这次活动其实重点不在卖车,而是搞庆典。a6l算是去凑个热闹,露个脸。真正的上市还得等后面,估计会有预售价公布,但现在一点风声都没有。大家最关心的几个问题,比如会不会直接换代、价格会不会有惊喜、年轻人买不买单,这些都不会在这次活动上揭晓。
新款a6l变化真不小。外观完全不像老款那么稳重,整个前脸看着更运动,格栅大了,灯也修长了,两边还有特别明显的导流槽。关键是这些地方都藏着硬件,激光雷达就塞在两侧,前翼子板上也有摄像头,明显是为了支持华为那套乾崑智驾系统。
车身长度到了5142毫米,轴距3066毫米,比现款加长不少,甚至比标轴a8还长一截。后排空间肯定更舒服,毕竟这车一直主打的就是商务和家用兼顾。门把手用了半隐藏式设计,风阻低了,看着也清爽。轮圈根据配置不同,从18寸到21寸都有,顶配3.0t直接配大轮毂,气势立马就不一样。
车尾用了贯穿式oled尾灯,底下还加了个亮黑装饰,看起来像分体式设计。晚上点亮效果应该挺炫,但不会太浮夸。排气是双边两出,保留了些许运动感。整体来说,这车想摆脱“官车”印象,往年轻化走,但又没彻底放弃原来的调性。
坐进车里,最抢眼的是三块大屏加hud。11.9寸仪表 14.5寸中控连成曲面屏,副驾还有10.9寸娱乐屏,抬头显示也有13.1寸。车机用的是高通8295芯片,操作顺滑,支持无线carplay。听说有可能上鸿蒙系统,手机一碰就能连,要是真这样,用起来确实方便。
内饰有四种配色可选,除了常见的黑棕,还有个赤陶红挺亮眼。高配车型前排座椅带通风加热按摩,bang&olufsen音响也安排上了,头枕都有喇叭。隔音做得不错,关上门基本听不到外面吵,座椅软硬刚刚好,跑长途不容易累。
动力这块儿保留了3.0t v6发动机,最大功率270千瓦,匹配7速双离合和quattro四驱。2.0t分高低功率,高功版200千瓦,低功版150千瓦。底盘是前后五连杆,还能选装空气悬架。实际开起来方向轻,滤震好,油门响应线性,刹车也不突兀,就是那种你能轻松驾驭的感觉。
最关键的是华为乾崑智驾系统。双激光雷达 视觉融合方案,能实现城市noa,不用依赖高精地图。堵车时自动跟车变道,遇到加塞能平稳减速,高速上车道保持很稳,过弯还会自己调速。停车辅助支持160多种车位,窄路会车也能自动判断能不能过。雨天黑夜激光雷达优势明显,比纯视觉靠谱。
不过现在新a6l还没开始大规模生产,还在试产阶段pvs。虽然海外版早就上市了,但国产加长版这次首发时间还挺早。可能是为了抢市场节奏,毕竟宝马5系和奔驰e级都在这儿等着,奥迪得拿出点新东西才行。
a6l去年在中国卖了17万6千多台,是奥迪的销量支柱。这一代转型这么明显,既要吸引年轻人,又不能丢了老客户。保留3.0t算是个亮点,同级里基本没人这么干了。但价格要是太高,可能会影响走量。
这次深圳发布会不会公布价格,也不会说具体啥时候上市。一切都得等后续动作。但可以肯定的是,这车成了奥迪今年在国内的主推产品。华为加持 平台更新 颜值提升,至少纸面看起来挺有竞争力。
车是好车,配置也堆得足,能不能卖得好还得看市场反应。毕竟消费者买不买单,不光看发布会有多热闹。