奥迪要在1月15日晚上7点半，在深圳前海欢乐剧场搞个大活动。这可不是普通发布会，叫千万用户盛典，主要是庆祝他们在中国卖出了1000万辆车。重头戏是全新一代奥迪a6l要全球首发，地点选在深圳，明显是因为跟华为的合作。
这次活动其实重点不在卖车，而是搞庆典。a6l算是去凑个热闹，露个脸。真正的上市还得等后面，估计会有预售价公布，但现在一点风声都没有。大家最关心的几个问题，比如会不会直接换代、价格会不会有惊喜、年轻人买不买单，这些都不会在这次活动上揭晓。
新款a6l变化真不小。外观完全不像老款那么稳重，整个前脸看着更运动，格栅大了，灯也修长了，两边还有特别明显的导流槽。关键是这些地方都藏着硬件，激光雷达就塞在两侧，前翼子板上也有摄像头，明显是为了支持华为那套乾崑智驾系统。
车身长度到了5142毫米，轴距3066毫米，比现款加长不少，甚至比标轴a8还长一截。后排空间肯定更舒服，毕竟这车一直主打的就是商务和家用兼顾。门把手用了半隐藏式设计，风阻低了，看着也清爽。轮圈根据配置不同，从18寸到21寸都有，顶配3.0t直接配大轮毂，气势立马就不一样。
车尾用了贯穿式oled尾灯，底下还加了个亮黑装饰，看起来像分体式设计。晚上点亮效果应该挺炫，但不会太浮夸。排气是双边两出，保留了些许运动感。整体来说，这车想摆脱“官车”印象，往年轻化走，但又没彻底放弃原来的调性。
坐进车里，最抢眼的是三块大屏加hud。11.9寸仪表 14.5寸中控连成曲面屏，副驾还有10.9寸娱乐屏，抬头显示也有13.1寸。车机用的是高通8295芯片，操作顺滑，支持无线carplay。听说有可能上鸿蒙系统，手机一碰就能连，要是真这样，用起来确实方便。
内饰有四种配色可选，除了常见的黑棕，还有个赤陶红挺亮眼。高配车型前排座椅带通风加热按摩，bang&olufsen音响也安排上了，头枕都有喇叭。隔音做得不错，关上门基本听不到外面吵，座椅软硬刚刚好，跑长途不容易累。
动力这块儿保留了3.0t v6发动机，最大功率270千瓦，匹配7速双离合和quattro四驱。2.0t分高低功率，高功版200千瓦，低功版150千瓦。底盘是前后五连杆，还能选装空气悬架。实际开起来方向轻，滤震好，油门响应线性，刹车也不突兀，就是那种你能轻松驾驭的感觉。
最关键的是华为乾崑智驾系统。双激光雷达 视觉融合方案，能实现城市noa，不用依赖高精地图。堵车时自动跟车变道，遇到加塞能平稳减速，高速上车道保持很稳，过弯还会自己调速。停车辅助支持160多种车位，窄路会车也能自动判断能不能过。雨天黑夜激光雷达优势明显，比纯视觉靠谱。
不过现在新a6l还没开始大规模生产，还在试产阶段pvs。虽然海外版早就上市了，但国产加长版这次首发时间还挺早。可能是为了抢市场节奏，毕竟宝马5系和奔驰e级都在这儿等着，奥迪得拿出点新东西才行。
a6l去年在中国卖了17万6千多台，是奥迪的销量支柱。这一代转型这么明显，既要吸引年轻人，又不能丢了老客户。保留3.0t算是个亮点，同级里基本没人这么干了。但价格要是太高，可能会影响走量。
这次深圳发布会不会公布价格，也不会说具体啥时候上市。一切都得等后续动作。但可以肯定的是，这车成了奥迪今年在国内的主推产品。华为加持 平台更新 颜值提升，至少纸面看起来挺有竞争力。
车是好车，配置也堆得足，能不能卖得好还得看市场反应。毕竟消费者买不买单，不光看发布会有多热闹。