宝马收了alpina，老粉心凉了，新用户却拍手叫好
2026年初，宝马把alpina整个买下来了，名字也改成“bmw alpina”，它不再是独立品牌，而是宝马的一个子牌子，官方说这是“融合”，但大家心里都明白，这和收编没什么两样。
alpina从1965年起就开始改装宝马汽车，最初只生产改装零件，连宝马公司都认可它的零件质量并提供保修，后来它不再满足于单纯改装，开始自己制造整车，1983年获得德国官方认证，能够发放自己的车辆识别码，这在全球范围内都很罕见，它不是简单贴牌，而是拥有真正制造资质的经典品牌。
然而这些年出现的问题越来越多，alpina使用的技术，像是涡轮调校和手工变速箱，其实跟宝马m系列很接近，但它一直没有进入宝马的体系里，资源也没法共用，加上宝马m系列开始转向电动化，alpina还在坚持搞大排量发动机，成本高产量低，环保法规也越来越严格，每年光是应付合规就要花上千万欧元，实在撑不下去了。
宝马说要保留alpina的手工装配、特殊内饰、专属声浪和轮毂设计，听起来很理想，实际上新车可能会直接使用宝马的平台，比如clar架构，那还怎么算是全车再造呢，工厂也可能搬走，目前还没有消息，老车主觉得这改变了原来的味道，年轻车主却认为保修更可靠、充电更方便，反而感到高兴。
和其他汽车品牌相比，amg被奔驰收购之后还能保持一定的独立性，但alpina能不能做到这一点，没有人能保证，保时捷从来就不收购改装厂，它自己推出gts、rs系列来打市场，alpina走的这条路，在德国算是独一份。
2025年底宝马推出了i5 m60车型，但没有见到alpina的版本，大家猜测2026年下半年会推出第一款电动alpina，很可能基于i7平台打造，这算是一个信号，说明alpina要开始往电动车方向发展，至于它原本的风格能不能保留下来，只能等车正式发布之后再看。