这回宝马真的动真格了，1月1号一下子调整了31款车的价格，最多降了30万，i7 m70l从189.9万降到159.8万，国产的x1和2系轿跑也掉到25万、20万出头，连m系列性能车都跌破30万大关，这不是在清仓甩卖，而是摆明了要抢市场。
背后的原因其实很实在，去年10月宝马x5只卖出五千多台，排不进中大型suv前十名，5系也被奥迪a6l反超，像理想l9、问界m9这类新势力车型，靠着智能化与大空间，让传统豪华品牌有点招架不住，2026款宝马x5虽然增加了配置又降低价格，销量还是没太大起色，这次全系调价，就是希望用降价来争取活路。
价格战一开始，整个行业都被带着走，电动车和油车的差价越来越小，大家买豪车不再只看牌子，更在意配置和体验，m系列降到三十万以内，等于告诉所有人性能车也能变得亲民，奔驰奥迪现在挺难办，跟着降价利润就缩水，不跟着客户就被抢走，消费者倒是高兴了，二十多万能买到宝马轿跑，三十万以内开上m系，这在以前根本不敢想。