别再笑话电动车怕冷了！东风这次掀桌子：2027年量产全固态，北方车主终于能挺直腰杆？
说实话，每到这个季节，咱们数码圈和车圈讨论最多的话题就一个：电动车到底是不是“电动爹”？
尤其是这两天北方降温，我看到不少车友群里在吐槽，标称续航600公里，一开暖风直接打折，甚至还得裹着羽绒服开车。这种“里程焦虑”加上“低温掉电”，简直是悬在新能源车主头上的达摩克利斯之剑。
但大家先别急着唱衰，我今儿看到个消息，心里顿时觉得稳当了不少。
一直闷声发大财的“国家队”东风汽车，突然在这个节骨眼上亮剑了。
就在这两天，东风直接把一台“固态电池车”开出来了，虽然官方还要卖关子，但这造型一看就是奔着量产去的。
最让人感到兴奋的，不是它那酷似奕派007的造型，而是东风这次拍着胸脯给出的时间表和硬核数据。
咱们先不聊那些虚头巴脑的概念，直接看最扎心的两个数据。
第一，抗冻。
东风宣称他们的新一代固态电池，在-30℃的极寒环境下，能量保持率还能维持在72%以上。
各位，这可是个什么概念？
现在的三元锂电池，在这个温度下，能剩下60%的电就算烧高香了，很多甚至是直接“尿崩”。如果东风真能做到72%，这意味着东北的老铁们，冬天开车终于不用再做“数学题”了，这可是实打实的技术代差。
第二，耐热。
大家都知道电池怕冷，但其实更怕热，一热就容易热失控、起火。
国标的安全测试要求是130℃，而东风这款电池直接干到了170℃的热箱安全试验，这简直就是给电池穿了一层防弹衣。
