在新能源车型扎堆内卷的当下，不少偏爱燃油车质感的朋友总在抱怨“好选择越来越少”。直到我深度试驾了2026款领克09四驱探索版，才算找到那份“既要机械质感，又不缺智能舒适”的平衡。作为一款定位燃油运动豪华大五座的suv，它依托沃尔沃spa原生豪华架构，把豪华配置、实用空间和可靠性能揉进了日常用车的每一个场景里。这段时间不管是通勤代步、家庭出游，还是偶尔的轻度户外撒野，它的表现都让我有不少真实感触，今天就带大家全方位聊聊这款车。
外观：家族基因加持，新色自带“吸睛buff”
领克的家族化设计辨识度一直在线，2026款领克09四驱探索版也不例外，但细节处的升级又让它多了几分新鲜感。分体式大灯依然是标志性元素，上半部分细长的日间行车灯点亮后像两道灵动的光刃，晚上开车时辨识度拉满；下半部分主灯组内部结构精致，照明范围和亮度都很够用，雨天夜间行驶也能把前路照得明明白白。
最让我惊喜的是新增的“山野绿”和“暗夜紫”两种车色，我试驾的是山野绿款，这个颜色不像常见的军绿那么沉闷，反而透着一股林海般的生机，开去郊外露营时，和自然环境莫名契合；而暗夜紫则更显优雅，在不同光线条件下会呈现细微的色彩变化，市区通勤时低调又有格调。车身侧面线条很舒展，超5米的车长搭配近3米的轴距，比例协调得恰到好处，完全没有中大型suv常见的臃肿感。值得一提的是，新车还配备了可开启全景天窗，采光面积充足，打开后能让座舱更显通透，露营时抬头就能望见星空，日常行车打开遮阳帘也能让车内更明亮。20英寸光晖轮毂和黑色轮眉的组合强化了运动氛围，车窗边框的镀铬饰条又增添了几分精致，加上车尾贯穿式尾灯和双边共两出排气，整体在运动与豪华之间找了很好的平衡点。
内饰与空间：豪华触手可及，后排“平权”太加分
坐进车内，2026款领克09燃油nb大五座的豪华感是扑面而来的。新增的日光米致雅内饰搭配nappa真皮材质，触感细腻柔软，浅色调也让座舱显得更通透，长时间坐车不会有压抑感。中控台向驾驶员一侧微微倾斜，操作起来很顺手，加上奢享缝线和木纹饰板的点缀，低调又有质感，完全符合我对豪华车型内饰的期待。
座椅绝对是内饰的“加分项”，全车标配的nappa真皮座椅透气性很好，我夏天开车时打开通风功能，久坐也不会觉得闷热。前排座椅支持多向电动调节，还有加热和按摩功能，冬天上车前远程打开加热，坐上去暖乎乎的；长途开车时开启按摩，能缓解不少疲劳。最难得的是后排，完全实现了“平权待遇”，同样配备了通风、加热和按摩功能，这在燃油车中可不常见。
空间表现更是没话说，作为大五座车型，它的后排空间堪称“奢侈”。我身高182cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳余量；保持前排不动，后排腿部空间能达到两拳以上，轻松翘起二郎腿毫无压力。540mm的超深坐垫包裹性很好，就算长时间乘坐也不会觉得累，1366mm的超宽后排座椅，就算坐三个人也不会觉得拥挤。
实用性方面也考虑得很周到，后排的小桌板简直是家庭出行神器，带孩子出门时可以放绘本、零食，商务出行时也能临时处理文件。多功能中央扶手集成了双开式杯托、手机存储室和usb充电接口，放水杯、给手机充电都很方便。后备箱常规容积就很够用，放两个28寸行李箱加几个背包完全没问题，要是需要装大件物品，放倒后排座椅就能拓展出更大空间，婴儿车、折叠桌椅都能轻松放下。
动力与续航：2.0t 全时四驱，平顺又靠谱
动力方面，2026款领克09 mhev四驱探索版搭载2.0td t5发动机和48伏轻混系统，最大功率187千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱。实际驾驶下来，这套动力总成的表现很均衡，起步时没有明显的迟滞感，加速过程平顺线性，就算是市区走走停停的路况，也不会有顿挫感。
中后段加速储备很充足，高速上超车时深踩油门，动力能及时跟上，轻松完成超车动作，官方给出的8秒百公里加速成绩，在同级别燃油车型中属于主流水平，完全能满足日常通勤和家庭出行的需求。标配的fyra全时四驱系统是个惊喜，提供运动、越野、雪地等多种驾驶模式，上次遇到雨雪天气，切换到雪地模式后，车辆稳定性明显提升，就算路面有点湿滑也不会发飘。
底盘调校也延续了沃尔沃的功底，前双叉臂 后多连杆独立悬挂的组合，能很好地过滤路面的细小颠簸，过减速带时没有生硬的冲击感，车内乘客体验很舒适。过弯时侧倾控制得不错，配合aha循迹控制系统，车身姿态很稳定，开起来很有信心。油耗方面，wltc综合油耗为9l/100km，我平常主要在市区行驶，偶尔跑高速，实际油耗大概在9.5l/100km左右，对于一款中大型suv来说，这个表现算是比较合理的，加满油后续航能满足日常一周的通勤，长途出行也不用频繁找加油站。
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