在过去的中国汽车市场，消费者对豪华越野车的需求往往集中在强悍的越野性能与品牌溢价上。然而，随着新能源技术的快速发展和消费需求的日益多元化，这类越野车已难以满足消费需求，如今的用户既渴望长途穿越的续航可靠性，又在乎日常使用的经济性，同时，智能座舱、智能驾驶辅助、豪华舒适体验，也已成为购车决策的关键。
在这种需求的背景下，中国自主品牌借助新能源技术的领先优势，正积极推动硬派越野车向“豪华智能新能源越野”转型，主打“全场景适配、多需求满足”，以应对消费者既要、又要、还要的严苛标准。
比如，今天介绍的这三款硬派越野车，正是对这一趋势的精准回应。若想预算40万元以内，得到一台全能型suv，它们值得关注。
捷途纵横g700
预售价：34.99~42.99万元
作为纵横品牌的首款量产车型，g700自亮相以来就备受关注。在2025环塔拉力赛上，g700也是一战成名，赢得“中国电混穿越之王”的美誉。
外观方面，捷途采用经典“方盒子”设计，大尺寸的黑色进气格栅搭配可点亮的品牌标识，辨识度拉满，a/b/c柱采用黑色涂装，配合大尺寸侧裙防擦条和两点式轮眉灯，尽显硬派气质。尾部上窄下宽，配合纵向熏黑尾灯、侧开式电动吸合尾门及后挂式备胎，野性十足。尺寸方面，纵横g700的车身尺寸达5198/2050/1956 mm，轴距2870mm，定位中大型suv。
内饰则以“舒适”为核心，91.2%的软包覆盖率配合金属饰条，细节之处尽显质感。云感智能座椅采用nappa真皮材质，包裹性与支撑性出众。前排配备加热、通风、按摩、记忆功能，第二排同样支持加热、通风、按摩，并设有小桌板与车载冰箱，可全方位照顾乘员需求。更搭载了劳斯莱斯同款lexicon 音响系统，为用户带来殿堂级的音效。
智能座舱更是纵横g700的强项，全车搭载35.4英寸天际线远端屏、15.6英寸2.5k中控屏、17.3英寸3k后排液晶屏与8.88英寸空调屏，依托高通8255芯片，可实现四屏联动，同时智能语音交互可识别四川话、广东话等方言，唤醒响应快且可连续对话。并内置小憩、影院、宠物等八种智能模式，能一键切换适配不同场景。
此外，纵横g700还将搭载华为乾崑智驾ads 4，集成1个激光雷达、3个4d毫米波雷达等数十个感知元件，实现360°全域感知。系统可精准应对复杂路况，全方位守护驾乘安全，无论是城市通勤还是野外穿越，都能提供可靠的辅助支持。
动力方面，g700搭载鲲鹏超能混动cdm-o系统，由2.0td混动专用发动机、2档dht变速箱、超级2档p4电机及800v宁德时代电池组成，系统总功率665kw，总扭矩1135n·m，百公里加速仅4.6秒，媲美豪华性能车v8发动机。更是配备了智能三把锁、内高压一体大梁，核心零部件具备ip68级防水能力，还有320mm的最大离地间隙，970mm的涉水深度。搭配前后双叉臂悬架 cdc 空气悬架 r-eps转向的豪车级黄金组合，以及可在海拔4000米提供脉冲/连续供氧的外挂式制氧机，可完美兼顾通勤的舒适性与强大的越野能力。
续航同样出色，150km的cltc纯电续航，搭配100l超大油箱，综合续航里程可达1400km，长途穿越无需频繁补能。更支持800v高压快充，30%～80%电量仅需10分钟，补能效率出众。
猛士m817
指导价：31.99~34.99万元
作为东风科技与华为联手打造的最新力作，猛士 m817依托东风数十年军车制造积淀，并深度融合华为领先的智能科技，在性能、智能、可靠性等维度全面提升，堪称业内含华量最高的豪华智能越野suv。
外观方面，采用“雄魂美学2.0”的设计理念，车身线条以东方醒狮为灵感，狮吼格栅、止戈为武led大灯、剑指苍穹尾灯等细节复刻古代兵器元素，彰显硬派越野的霸气与文化底蕴。同时，还提供城市型与越野型双保险杠设计，前者科技感十足，后者强化硬核力量，可满足用户的多元化场景需求。车身尺寸方面，猛士m817的长宽高分别为5100/1998/1919(1899) mm，轴距3005mm，定位大型suv。
内饰则提供迎松墨、青山黛等3款内饰主题营造东方韵味，91.2%软包覆盖与nappa真皮座椅提升了车内质感。前排座椅支持按摩、加热与通风，并可放倒形成1.7米的双床，第二排放平后拓展为2.1米大床，适配露营、午休场景。后备厢常规容积828l，放倒后排后达2112l，可轻松收纳大型装备。更有丹拿音响、256色氛围灯、enc主动降噪、五门静音电吸门、智能冷暖冰箱等高端装配，实用性与舒适性兼得。
智能化方面，猛士m817首搭华为乾崑智驾ads 4，支持车位到车位的全场景智能驾驶辅助，配合鸿蒙座舱5实现一键投屏、户外大片生成等功能，使其智能化体验领先同级硬派越野车，此外，还配备了东方鹰眼车载无人机系统等创新配置，让户外探索与品质生活无缝衔接。
动力方面，猛士m817采用行业首个2挡纵置11模phev架构，前驱为东风马赫m越野专用发动机 前电机集成两挡混动专用变速箱，后驱电机带智能可断开技术，系统综合功率505kw，总扭矩848n·m，零百加速5.2秒，动力堪比6.0t发动机。配合宁德时代越野专用电池，cltc综合续航可突破1300km，既解决了越野的续航焦虑，又大幅降低日常使用能耗。
为降低越野门槛，猛士m817还搭载了1种auto模式、2种驾驶模式、6种全地形模式共9种驾驶模式，实现全场景覆盖。150mm的可调空悬以及900mm的涉水深度，让其越野性能与通过性表现突出。猛士智能e锁可1秒内完成四轮转速同步，让扭矩精准分配，即便三轮打滑也能单轮脱困。配合猛士越野座舱、6d imu车身姿态感知、低速越野辅助，即便新手也能体验极致快感。更有双向20°后轮转向技术，可让其拥有仅5.2米的最小转弯半径，城市窄路可轻松掉头。
方程豹豹8
指导价：37.98~42.38万元
作为拥有比亚迪、华为两大“车圈”技术顶流的硬派suv，豹8的产品实力无需多言，如果你钟情于比亚迪的三电技术、华为的智能科技，豹8可能是这个价位里最值得考虑的硬派越野车。
外观方面，豹8主打“星舰硬派”风格，星舰之翼前车灯与能量推进器尾灯形成呼应，v型断面与车肩的切削线条勾勒出科幻形体。行星环备胎罩与榫卯结构车体强化了整车的设计辨识度，金属切削质感贯穿全车，让视觉上更具冲击力。车身尺寸方面，豹8的长宽高分别为5195/1994/1905 mm，轴距2920mm，定位中大型suv。
内饰延续“星舰科幻”风格，实木透光饰板与多色电镀氛围灯营造神秘氛围，超90%皮质包覆搭配星舰座椅的电动侧翼，兼顾舒适与安全感。静谧座舱设计配合帝瓦雷音响，带来沉浸听觉体验。副驾与后排座椅可灵活调节组合，可满足多场景使用需求，全车电动座椅调节，可让进出更加自如。
智能化方面，豹8配备17.3英寸中控屏 12.3英寸副驾娱乐屏 12.3英寸全液晶仪表，搭载dilink 150智能座舱－高阶版，支持全场景智能语音交互、huawei hicar、5g车联网、无麦k歌、ai智能体等功能，构建起了方程豹硬派专属的ai智能座舱。
辅助驾驶则搭载华为ads辅助驾驶系统，核心优势在于300米超远红外夜视系统，夜间或大雾、雨雪等极端天气下可自动启动，精准识别目标并提醒避让，探测距离领先同级。
动力方面，豹8基于dmo电驱越野平台打造，最大功率550kw，最大扭矩760n·m，百公里加速4.8秒，动力输出强劲。搭载比亚迪自研刀片电池，采用ctc电池底盘一体化技术，实现50:50黄金轴荷比，提升操控稳定性与安全性。还配备了全功能版云辇-p智能液压车身控制系统，拥有310mm最小离地间隙与140mm悬架调节行程，适配城市限高与户外越障。此外，豹式掉头2.0技术大幅减小转弯半径，提升灵活性。
续航能力也比较出色，其 wltc纯电续航为100km，综合续航里程1200km，亏电百公里油耗8.5l。120kw快充功率下，30%～80%充电仅需16分钟，可满足日常通勤与中短途越野需求。
车叔总结
总的来说，这三款智能硬派越野车，都精准契合了消费者对“越野 舒适 智能 续航”的多元需求。
若追求全场景穿越能力，特别是对高原旅行有刚需，捷途纵横g700是首选，其超强动力、外挂制氧机、华为乾崑智驾，非常适合对豪华感、科技感与越野实力都有高要求的用户。
而猛士m817作为“含华量”最高的越野车，其鸿蒙座舱5与华为乾崑智驾ads4的组合，在智能化体验上遥遥领先，31.99万元的起售价也更具竞争力，适合追求性价比的消费者。
方程豹豹8则强调整体均衡，它既是比亚迪新能源技术的集大成者，也融合了行业领先的华为智驾，更适合追求科技新鲜感的硬派越野爱好者。