近日，领克10 em-p正式上市。新车共推出4款车型，官方指导价17.38-21.18万元，限时优惠价16.38-20.18万元。作为领克首款中大型插电混动轿车，这款车全系标配智能电驱四驱系统和激光雷达，首次搭载英伟达thor芯片（算力700tops）和lynk flyme auto 2智能座舱系统。
在《一品汽车》看来，全系标配四驱与激光雷达与16.38万元起的限时售价等标签助力，领克10 em-p在56分钟内收获10000个大定订单，成为最新爆款车型，其成功的本质在于对技术本质的坚守与突破。
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领克品牌向宽向新发展
part one
事实上，领克品牌经过9年发展，已经形成了独特的品牌定位。吉利汽车集团高级副总裁林杰曾坦言领克“既有高潮也有低谷”，但品牌始终坚守打造中国高端品牌的定位。
统计数据显示，2025年7月，领克达成交付突破150万辆里程碑，印证了其已凭借实力赢得市场与用户的信赖。截至2025年5月，领克品牌全品类产品加权成交价达18.9万元，其中em-p车型加权成交价达24.9万元。
另据2025年上半年数据显示，领克三年保值率达54.58%，在中国汽车品牌中位居前列。2025年8月，领克品牌销量为27217台，同比增长超20.8%，其中新能源车型占比达70%。
随着极氪与领克的整合，两个品牌形成了差异化定位。极氪向上发展，专注豪华纯电市场；领克则向宽向新，覆盖更多价格区间和能源形式。在此背景之下，《一品汽车》认为，9年磨一剑，领克从性能征服到技术引领，完成了从中国新高端品牌到全球技术标杆的蜕变，证明了高端化不是价格战而是价值战。
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中国混动技术引领全球标准
part two
值得一提的是，领克10 em-p搭载的em-p智能电混系统代表了中国混动技术的最高水平。该系统通过1.5t evo全新电混专用引擎（热效率达47.26%） dht evo混动电驱协同工作，实现了性能与效能的完美平衡。
神盾金砖超混电池通过了中汽研六大串行极端测试，包括带载动态腐蚀浸水（含3.5%盐分泥水浸泡48小时）、高温充放电（40℃环境下稳定运行）等。电池包采用“六重防护”密封设计与航天级fsw拼焊工艺，抗腐蚀性能较传统铝材提升20%，防水性能超国标48倍。
智能驾驶方面，新车搭载的千里浩瀚h7辅助驾驶系统集成29个传感器（含双激光雷达），实现厘米级环境感知与高速noa领航功能。激光雷达与thor芯片的协同工作，构建了“感知-决策-执行”全链路智能安全体系。
fynk flyme auto 2智能座舱系统通过高通骁龙8295芯片实现多模态交互，支持语音助手、手势控制及跨设备无缝互联。结合23扬声器哈曼卡顿音响与wanos全景声系统，领克10 em-p打造出沉浸式智能体验空间。
动力系统是新车的核心亮点。领克10 em-p搭载由1.5t发动机 p1 p3 p4电机组成的插电混动系统，系统综合最大功率390kw，峰值扭矩755牛·米，零百加速仅需5.1秒。
全系标配智电四驱系统，其eawd智电四驱系统可以做到10ms瞬时响应，无感切换四驱模式，并支持智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式。
在《一品汽车》看来，从技术追随者到标准制定者，领克10 em-p让全球混动进入中国时刻，彰显了中国汽车产业在全球价值链中的地位提升其以技术普惠打破高端配置壁垒，让四驱和激光雷达从豪华选配成为全民标配，重新定义了20万级混动轿车的价值标杆。
03
差异化竞争，开辟全新蓝海
part three
纵观市场发展前景，领克10 em-p找到了15-20万级插混旗舰轿车市场的蓝海。在这一细分市场，此前没有一款像领克10 em-p这样的插电混动旗舰轿车。新车上市56分钟，大定订单突破1万台，成为领克最新热销车型。这一销售业绩表明，领克10 em-p精准抓住了市场需求。
领克10 em-p的推出也进一步完善了领品牌的产品布局。据了解，9月下旬，领克08 em-p和领克07 em-p也将迎来升级改款，全系标配激光雷达，至高搭载英伟达nvidia thor芯片，同步升级lynk flyme auto 2系统。
吉利汽车集团ceo淦家阅曾在财报会议上表示，吉利已经掌握了一套行之有效的“爆款方法论”。从吉利银河e5到星愿，从吉利银河星舰7到银河a7，从领克900到领克10 em-p，吉利集团近期推出多款热门车型。
即使在比亚迪都在调整和减少产能的2025年，吉利逆势上调年度目标至300万辆。由此可见，在价格战红海中，领克10 em-p以技术普惠开辟新蓝海，证明了真正的竞争力源于对用户价值的深度挖掘而非简单的配置堆砌。