一汽大众t-roc探歌，过去也是家用suv市场的种子选手，销量炙手可热，月销量也是能够破万，但是现在被新能源市场蚕食下，月销量只有四五千台了，虽然已经比很多合资suv的处境要好，但相比海外市场t-roc，国内的实力还是被低估了。
日前，2025慕尼黑车展开幕，全新一代大众t-roc正式首发亮相，也就是国内的大众探歌，新车已经在德国开启预售，约合人民币25.6万元，11月份交付，当然，新车会继续由一汽大众国产更新。
我们看到，新车外观相较于国产探歌，变化翻天覆地，采用了全新的设计手法，不仅有贯穿前脸的全新大灯组以及发光logo，看上去电气化十足，而且前脸进行了大面积的黑化处理，看上去更加凶猛大胆，野性十足。
除此之外，新车车长增加了120mm，为4373mm，轴距相较过去也增加28mm，为2631mm，但轴距依然没有国产版本大，不过尺寸有限，新车依然定位于一台紧凑级suv车型。
包括新车内饰也升级了，液晶仪表和大尺寸的中控屏，还搭载了park assist pro系统，以及全新的方向盘造型和氛围灯，看上去更加简洁了。不过我们也注意到，新车依然是提供织布座椅，至于多功能座椅，也非常有限了。
但值得一提的是，新车动力除了燃油版，还增加了1.5t涡轮增压四缸发动机 48v轻混系统，全系标配7速双离合变速箱和前轮驱动，不仅如此，未来还会有大众全新研发的2.0升混动系统（hev）以及4motion四驱版。