近年来，国内皮卡市场正加速向新能源化转型，用户需求也从传统工具属性向“多场景适配”升级。越野、旅居、改装等生活探索类用户期待皮卡能兼顾动力性能与场景拓展性。作为在插电混动皮卡13万以上高端新能源皮卡领域销量表现较为突出的品牌，长安汽车于8月29日成都车展推出猎手k50全系车型，以增程技术与智能配置，试图契合当前多元化的市场需求。
长安汽车依托全球研发与服务网络，以猎手k50推动新能源皮卡市场的高质量发展，为用户提供“自由探索”的出行选择。长安凯程皮卡产品ceo、凯程汽车研究院总经理黄智表示，长安凯程还推出覆盖全国1600余家的9游会的售后服务体系，针对行业客户更有至高1个月的深度试用体验。
此次长安猎手k50共推出豪华型、领航型、旗舰型等6款车型，覆盖两驱/四驱、标箱/长箱组合，售价12.79万元起，同时提供多重购车礼遇：9.9元定金可抵999元现金补贴，非营运首任车主享三电系统与增程系统终身质保，此外还有3000元置换补贴、24期8万或10万低息贷款，以及基础流量终身免费、娱乐流量3年免费（2g/月）等权益。
作为一款超级大增程数智皮卡，长安猎手k50的核心亮点之一是外放电功能——其外放电系统从22kw升级至30kw，可持续输出22kw直流电与3.3kw交流电，总电量达227度，能支持无人机两块电池同步充电，兼容更多户外用电设备。从成本来看，若用于无人机充电，传统柴油发电机日均成本约300元，而该车日均成本仅120元；纯电出行每公里成本7分钱，相比传统皮卡一年可节省约15600元。
此外，长安猎手k50“可油可电”增程方案，综合续航达1031km，缓解纯电续航焦虑与燃油车高成本问题。车身大梁通过2:5:2变截面结构设计，可靠性较行业平均水平提升9%，设计载荷1.1吨、极限载荷2吨、拖拽能力2.5吨；搭载智能电四驱系统，轮端扭矩5000n・m，百公里加速7.9秒，起步响应0.4秒，配合非承载车身、底盘护甲与or2级越野能力，可应对砂石、冰面等复杂路况；双叉臂前悬与五连杆后悬设计，让20毫秒转向响应下的高速过弯更稳定，同时29°接近角、26°离去角与600mm涉水高度，进一步提升户外适应性。
值得一提的是，长安猎手k50搭载华为hmsforcar系统与l2级辅助驾驶功能，提供10种驾驶模式。生态上，已与大疆共建“飞、车一体”标准，与华为联合优化智慧座舱体验，联合宁德时代开发高安全电池，还携手飞猪旅行、改装厂等，为用户进一步拓展自驾路线与定制化服务提供了更多更加实用的9游会的解决方案。