这车在日本市场上卖得不太好，本田在2025年12月推出了2026款奥德赛，但没开过发布会，也没有打广告，连新闻里都没什么人提到它，这不是一次换代，只是换了颜色、加了遮阳帘，把轮毂弄成黑色，内饰方面一点也没改动，动力系统还是老样子，用2.0升混动发动机，最大马力181匹，前轮驱动配cvt变速箱，这些技术已经用了十年了。
价格确实涨了，一下子多出28万日元，起价变成508万日元，合人民币要23万多，但丰田埃尔法的起步价差不多，配置却高出不少，它配了四区空调、全景天窗、座椅通风和hud抬头显示这些功能，而且日产贵士也快上市了，是全新设计的车型，更智能也更省油，奥德赛在这里没怎么改进，还涨价，真不知道是为了什么。
这车其实早就停产了，2021年日本工厂关掉了，2023年又接着卖，不过车是从中国造好再运过去的，也就是说日本人买的奥德赛是中国制造、日本销售，十二年没有大改过，两次小改款只是换了个外观样子，里面的东西基本没变，设计看起来像是上个年代的产品，科技感很少，连中控大屏都没有，后排电动窗帘还得另外花钱选配。
市场反应显得冷淡，有媒体提到新款发布后，有的门店一个月只接到一个订单，消费者并不想购买这辆车，不是因为价格高，而是觉得这款车已经落后了，现在家庭用户更看重舒适性、安静度和智能化，但奥德赛还停留在“能开就行”的阶段，日本社会小孩数量减少，更多人倾向购买小型车，大型mpv本来就不受欢迎，它还不进行升级或降价，等于自己把自己逼到角落里。
我一直想不通本田的做法，市场变化了，用户需求也变了，他们却坚持老车型，和丰田比较，和日产比较，甚至和现代起亚相比，本田都跟不上节奏，电动mpv已经推出，它还在用混动老套路，这样下去别说卖得好，连有人来问价都难。