特斯拉董事会在今年 9 月授予 ceo 埃隆・马斯克史上最高的高管薪酬方案，当时董事会成员向投资者保证，这名 ceo 只有完成堪比“登火星”的绩效目标后，才能拿到一笔长达 10 年、价值 8780 亿美元（现汇率约合 6.26 万亿元人民币）的特斯拉股票奖励作为薪酬。
董事会指出，马斯克必须在自动驾驶、机器人、robotaxi 出租车等领域做出“彻底改变人类认知”之举，还要让特斯拉的股价和利润实现大幅增长，如果不能实现这些雄心勃勃的目标，他就“一分钱都拿不到”。
而今天路透社通过分析其公开绩效目标并采访十多位高管、市值、机器人和自动驾驶领域专家后发现，马斯克就算没完成上述大部分绩效目标也能赚到数百亿美元。
专家指出，马斯克只要完成一些容易实现的目标就能获得超 500 亿美元（现汇率约合 3564.71 亿元人民币）的股票奖励，而这些目标并不会从根源层面革新特斯拉的产品 / 商业模式，以至于他只要完成两个不痛不痒的目标，在股价温和上涨的情况下就能赚到 260 亿美元（现汇率约合 1853.65 亿元人民币），超越 meta ceo 扎克伯格、苹果 ceo 库克、英伟达 ceo 黄仁勋等人一生的薪酬总和。
汽车行业专家认为，马斯克的“销量目标”非常容易达成，如果特斯拉未来 10 年内平均每年卖出 120 万辆汽车，就能将特斯拉市值从目前 1.4 万亿美元（现汇率约合 9.98 万亿元人民币）市值在 2035 年升至 2 万亿美元（现汇率约合 14.26 万亿元人民币），使得这名 ceo 获得 82 亿美元（it之家注：现汇率约合 584.61 亿元人民币）薪酬。
此外，另一项目标“fsd 达到 1000 万订阅量”的定义也比较模糊，部分专家认为特斯拉宣传的“完全自动驾驶”没有行业定义，是“杜撰术语”，且马斯克只要把 fsd 订阅降价就能轻松实现目标。